エアコンが効かないなんて…

人から伝え聞いてた話ですが、
ベンツのエアコンは効く^_^

クラウンには敵いませんがホントです(￣^￣)ゞ
かつてのボルボ940。
真夏に熱中症になりかけたのが嘘のようです。
（売れる地域がカリフォルニアや中近東だからか？ロールスロイスも良く効くらしい）

が、そんな古ベンツさん。
時折ブロアがお休みするように（泣）

えぇ、ヤダこれ…
試しにブロアが居そうな辺りをドンドン叩くと、「おぉ、回ったぁ^ - ^」

起動し出せば回っていてくれたので
しばらくはこんな調子で過ごしてましたが、
ある日の帰宅時
その回転すら明らかに遅くなる。

あ、これヤバい。壊れる…
化け物屋敷館長の勘が
この時ばかりは発動し←バカ
すぐエアコンを止め、暑さを我慢し家路に。

振替休日の某日、
ブロアモーターに挑んでみました。

ブロアが休み出すようになって以来、
W202乗りの方の整備手帳を徘徊。

どうやらブロアのスピードをコントロールする
レジスターが良く逝くらしく、
これを交換すれば完治するとの事。

へぇレジスターねぇ。
って、あれ？
どう見たって皆さんが投稿されてる物と形状が違う！それにブロア自体も違う！！！

どうやらモデルイヤー制あるあるで、
投稿されてる方々のW202は96以降。
私のはど初期の94とは
ブロアやレジスターは別物のようです(汗)

前期 W202 右ハン
慌てて検索するも、

ブロアモーター欠品（大泣）
レジスター在庫あり¥69,300-！！（爆死）

困った。
レジスターだけに¥69,000-払うのはヤダ！！
仮にこれ買ってハズレたらどうする？？

なんて独りモヤモヤ悩んでた時、
テラノにお乗りのYacchiさんの整備手帳に出会う(*ﾟ∀ﾟ*)
なにせ、電動工具用ブラシの流用でブロアが直るとの事！
再び検索を続けると、
他のみんカラ上の色んなクルマにお乗りの諸先輩方も、こうしてブロアを当然の様に直してらっしゃる（感動）

これはもう
やってみるしかないでしょ^_^

7mmのボルト4点を緩めると、
この様にコロッと外れる。
なんて書いてますがこの7mm…
どのソケットも入らず、ラジペンで咥えさせ
慎重に緩めました。
（絶対やるなよ！と、先輩が必ず言うヤツw）

ん？何か書いてあるぞ…
よく見る中古パーツ屋が書いたメモ書き。

「右ハン 0512046 94y C220」

どうやら過去に中古品と交換しているようです。
今どきW202の解体車なんてどこにもないでしょうから、10数年前の事でしょうか？
（外したブロアも取って置いてほしかった）

モーター下のビス１本を緩めると、
こんな感じにケースとモーターが分離。

ちなみにモーターはヴァレオ、
レジスターはボッシュ。

え？メーカーがバラバラ。
って事は、レジスター変えてる？（淡い期待）
いずれにしても、ファンスピードは変わってたのでレジスターは大丈夫だろう！
…と、必死に自分に言い聞かせる(汗)

「カーボンブラシは消耗品です」
「カーボンの摩耗を見て、使用限界値を超えてたら交換しましょう」
直流電動機の講習でよく聞く一節を思い出す。

まるでマキタの電動工具みたいに
カバーを外し、抑えスプリングを取ると
ご覧の通り、すぐブラシに会えました^_^

ブラシ交換を前提とした設計。
それだけ耐久性に自信無いのでしょうなw

ブラシが現れました^_^

って、使用限界値がどれだけか？
分かんないけどかなり減ってます。
そりゃ94年から使ってりゃ当たり前ですが、
相手のコンミテーターも摩耗してます。

次回ブラシ交換時、
コンミテーターも要交換でしょう。

ま、その時私が乗ってるかは知りませんが(爆)

チビたブラシをブロアからもぎ取り金物屋さんへ。
何故そんな事を？
94年物のヴァレオ用ブラシなんて
令和の日本で入手出来るわけないんで
近い物を探してもらおうと。

こちとらリード線をぶった斬って来てるので、
もう後には引けない！（必死）

ちなみに今回選んでいただいたのは上記商品。

信頼のマキタ製！
邦貨720円（税込）と爆安プライス！！！

「ダメだお客さん。近いサイズの無いわ」
探してくれた店員さんに対し、
自己責任で削って加工するから
なるべくデカいブラシをください。
という私に提案してくれたのがこのブラシ。

ご覧のとおり、随分とデカい(爆)

「お客さんコレ、電動工具じゃないよね？」
「一体何に使うの？？」
不審がる店員さん。
「ベンツのエアコン修理に使います(￣^￣)ゞ」
そう私が言うと、
「…ま、上手くいくと良いっすね」
と、半ばあれ顔でした(汗)

珍しい事言う客によほど興味を示したのか？
700円ぽっちの買い物じゃ申し訳ないと、
ヤスリを買おうとする私を
「高くついちゃうからやめなよ」止める店員さんw
「あのさ、自己責任だって言うんならさ…」
金物屋さんが裏技を教えてくれました^ ^
「こんなの鉛筆の芯と一緒だから、アスファルトとかで削っちまえばイイよ」

お教え通り、削ってみました(爆)
ただし、
アスファルトだと目が荒いので、
自宅のコンクリートで削りましたが^_^

ある程度まで削り、
ブラシケースへの収まり具合を見ながら
最後はヤスリで微調整して仕上げました。

スティック謹製
ヴァレオ用カーボンブラシの完成です(￣^￣)ゞ

写真を撮り忘れましたが、
この時マキタに付属してた
リード線に付いた金具やスプリングは撤去しました。

いよいよ取付へ。
ブロア側の線とブラシの線をはんだで接続^ ^

ちなみにブラシ後ろから出るこの線、
電動機の世界ではピグテール（ブタの尻尾）と言うらしい。
先日、バッテリーリフトの研修で教えてもらいました(爆)

このピグテール。
色々悩んだ挙げ句、ご覧のように抑えスプリングの間を通してはんだ接続しました。

何故そんなことを？
このようにブラシケース上面にブラシが摩耗して移動する際ピグテールも移動出来るよう通路が切られているので、それに準じた施行。

ブラシ交換が完了し、
いよいよ緊張のブロア試運転へ…

どうか…
（だめなら即死案件（マジで緊張））

やった！！！
動いた！動いた！！！！(≧∀≦)
クララが立ったぁ！！！←は？

あまりの嬉しさ、達成感に酔いしれ、下校したての子供に写真撮るようせがむ私の図（核爆）

摩耗したブラシを捨て、
新しい物に変えれば直流モーターは動き出す。
みんカラの諸先輩方の教え、
電動機の講習は本当でした。

私と同じように
モーターに悩まされてる皆様。
あくまでも自己責任ですけど、
ブラシ交換に挑戦されては如何でしょうか？