この時期ヒーターが効かないなんて…

メルッエデス職人‼️

いやいや、まだまだですm(_ _)m

おはようございます

こうゆう克服が旧車の醍醐味です。😜
はまっちゃうんですよね、、

そうなんですよねぇ。
てめぇの手を使ってあれこれやったら治っちゃう。

愛着まで湧くという…(爆)

この時期にヒーターが効かないのは結構恐ろしいですね...
サクッと変えた様は相変わらずお見事でございます。

サーモ開きっぱなしって建機でもよくありますよねぇ...

突然の事でした。
走行開始から20分経っても温風が来ない！
もしや？予感は的中でしたm(_ _)m

ボルボ 940同様、
部品交換を前提とした設計らしく
手は入るし何処に何が付いてるか分かりやすいので、
案外簡単ですよ^_^

サーモって天寿を全うする際、
迷惑をかけぬよう全開になるもんなんですが
一度だけ真夏に閉じっぱなしになり
現場でサーモ取っ払ったのを思い出しましたw

凍てつく真冬を思う存分堪能できるクルマが好きねぇw
※ご期待された反応かと思い、言わせて頂きます（爆）

水冷ドイツ車でヒーター効かないなんて、絶対に壊れてる他ならないからなぁ。ラジエターキャップとサーモは、よく30年近く持ったものだね。やはりベンツは基本的には頑丈ということかな（但しエレキ関係除くｗ）

しかし、少し工夫が要るとはいえ、社外補修部品が充実且つ安価となると、初代Cクラスは超優良ネオクラ車ですよ。

あれは代車のジムニーの時でしょうか？
ヒーターが効かず乗り心地はトラクター並。
頼りない操舵感のせいで
高速は90km/h出すのも吹っ飛びそうで怖い！
そう言う私に対して、
御氏の悪魔の微笑みがいまも忘れられません(爆)

仰る通り、30年もったなんて
信頼のヨーロッパ製を思えば驚異の耐久性！
触れただけで砕け破裂するホース。
少しの振動ではんだが取れ即死するリレー…
これが標準規定値の世界において
メルツェデスに付く部品は高品質（真顔）

W202やW210が「壊れないベンツ」
ともてはやされるのも納得です(￣^￣)ゞ

月並みなコメントですが、ホント直って良かったですね！

ヒーターは効いて欲しい。効きが悪い車で通勤してるので、10km走って良い感じになったら駐車場に到着します。

>ヒーターは効いて欲しい。

そのお気持ち、よく分かりますm(_ _)m
なにせこのクルマ、
10km程走るとようやくぬるい風が来てましたから。