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  9. お前も化け物屋敷だったのか！ [スティックシフト]
トップギアチャレンジ（大衆中古車編）
スティックシフトの"プレミアムな白うさぎw" [三菱 アイ]
お前も化け物屋敷だったのか！
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パイプを少し洗って装着完了(￣^￣)ゞ<br /> 真下から覗いた画。<br /> オイル漏れも治まり<br /> ようやく安心して乗れるようになりました( &#180;∀｀)
パイプを少し洗って装着完了(￣^￣)ゞ
真下から覗いた画。
オイル漏れも治まり
ようやく安心して乗れるようになりました( ´∀｀)
  • 実はベルト交換の時に見てしまったこの漏れ。<br /> エレメント上にアイボルトを介した謎の配管。<br /> 何だこれ？<br /> 観察するとこの配管はターボへ。<br /> どうやらターボ軸を潤滑するための給油配管のようである。<br /> <br /> まぁ、多少の漏れ垂れくらいしゃあないか^_^<br /> 割とこの辺りに関して寛容な私ですが、<br /> リアエンジンのこのクルマの場合は命取り！<br /> 何せすぐ後ろにはマフラーが居る。<br /> 長時間運転し、高音になったマフラーに<br /> エンジンオイルを大量に吹き付けたら…<br /> <br /> 実際マフラーにオイルの付着痕があった（驚）<br />
    1:実はベルト交換の時に見て ...
  • こんなのパッキン変えりゃおしまいだろ？<br /> 楽勝じゃん^_^<br /> 次いでにアイボルトも変えとけ！<br /> <br /> この時まではそう思ってました。<br />
    2:こんなのパッキン変えりゃ ...
  • 外したアイボルトを確認。<br /> ねじ山に付着した物に注目！<br /> 「あ、これ終わったな」<br /> そう思った方も多いかと。<br /> <br /> …そうです。<br /> ブロック側のねじ、ガジってました(泣)<br /> 今回の漏れ。<br /> 単にパッキンの劣化ではなく、<br /> 誰かが増し締めしネジをガジらせたのが原因のようである（怒）<br /> <br /> 案の定パッキンを付けてボルトを締めてみるものの、最後まで締めつけれない！<br /> <br /> あぁ、どうしよう…<br /> レッカー呼んで何処かでねじ切り直してもらう？<br /> そもそもそんなことやってくれる所があるのか？<br /> ディーラーに搬送したら巨額の請求が来そうだし…
    3:外したアイボルトを確認。 ...
  • タバコでも吸って一度冷静になる。<br /> 何かできる事はないか？<br /> ネジカスから見るにガジったのはひと山分か。<br /> って事は、ひと山多く食わせればねじ効くかも？<br /> <br /> 試しにパイプ前後に挟む金属パッキンを一枚やめて締めてみると…しっかりねじが効く^_^<br /> あ、これイケるかも！！<br /> <br /> さぁ、ほいでどうする？？<br /> 「んなもんよぉ、おめぇ液体パッキン塗って逃げちまえばイイんだよ。え？」<br /> かつて現場でどハマりした時の記憶がw<br /> <br /> ブロック側は怖かったので金属製を挟み、<br /> ボルト側に塗り塗りして締め付ける…<br /> <br /> やったぁ！ねじが効いた(≧∀≦)<br /> エンジンをかける。<br /> おぉ、漏れもしっかり止まった！！(^^)<br /> さすがは信頼の日本製！<br /> 世界最高品質を誇るドライブジョイ(￣^￣)ゞ<br /> <br /> この時ばかりは嬉しかったですねぇ。<br /> もうエンジンお釈迦かと半ば諦めてましたから(泣)
    4:タバコでも吸って一度冷静 ...
  • うわ、素人くせー治し方(爆)<br /> 前項の金属製の代わりに液体塗っただけで充分止まったんですが、正直チキって外側からもモリモリ塗っちゃいましたw<br /> <br /> どうか、<br /> 私が所有してる間は漏れませんように。<br /> 少なくとも、二度と私がここを触ることのないようにm(_ _)m<br /> <br /> クルマの神様にお祈りし、<br /> 今回はいつもより多めに液体パッキンを塗ってみましたw←バカ<br />
    5:うわ、素人くせー治し方( ...
  • 肝心の酷い漏れもやっつけたので、<br /> 安心してw次の箇所を。<br /> <br /> 諸先輩方の多くが記されている<br /> ターボリターンパイプの漏れ。<br /> <br /> 実は昔、<br /> ボルボ940という…もうね、全ての練り物が世界最低品質なひっでぇクルマに乗ってた時。<br /> 何の予告もなくここのOリングがぶっち切れ、<br /> 玄関先がオイルの海になったという<br /> 辛く悲しい経験があるため、<br /> 中古ターボ車なら絶対やっておきたい箇所！
    6:肝心の酷い漏れもやっつけ ...
  • 実はこんなこともあろうかと、<br /> Oリングとガスケットも用意してございます♪
    7:実はこんなこともあろうか ...
  • いつもなら取引先の部品屋に依頼してるんですが、今回リコールでお世話になるディーラーで購入しました。<br /> その場でイラストを見せてくれ<br /> 部品を探すのも簡単^_^<br /> しかしPayPay決済OKと非常に便利。<br /> 今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m<br /> <br /> 先ほどのイン側のボルトやパッキンを含め、<br /> 税込¥1,507-でした。
    8:いつもなら取引先の部品屋 ...
  • パイプを外すのに身構えてた箇所。<br /> 錆びて熱加わってから緩めるの大変かな？と。<br /> 他の人も書かれてるように<br /> 案外簡単にボルトが緩みました^_^
    9:パイプを外すのに身構えて ...
  • リターンパイプ外れました^_^な画。<br /> 特に意味はありませんm(_ _)m
    10:リターンパイプ外れまし ...
  • ガスケットをぺりぺり剥がし始めて、<br /> ひょっとして向きがあるかも？<br /> と、慌てて元に戻して確認。<br /> どうやらこの向きが正解のようです(汗)<br />
    11:ガスケットをぺりぺり剥 ...
  • このガスケットがなかなか曲者でして、<br /> べったり張り付き上手く剥がせない！<br /> 少しずつ除去し、ペーパーがけ^_^<br /> <br /> ここまで綺麗にしなくても良いかもですが、<br /> 後々漏れたりは勘弁ですからね。
    12:このガスケットがなかな ...
  • パイプを少し洗って装着完了(￣^￣)ゞ<br /> 真下から覗いた画。<br /> オイル漏れも治まり<br /> ようやく安心して乗れるようになりました( ´∀｀)
    13:パイプを少し洗って装着 ...
 
 
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