１７０キロ余りを走っての印象 - タウンエースバン

レンタカー

１７０キロ余りを走っての印象

さと吉５２８１
トヨタ / タウンエースバン
DX_5人乗り(AT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2018年3月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 車体がコンパクトで、取り回しがし易いです。窓ガラスも、同クラスのＮＶ２００バネットより大きく、視界も良好。ドライブポジションも、バネットより乗用車に近い印象でした。メーターも大きく見やすい物が装備されており、運転しやすい車です。
不満な点: ステアリングとシフトレバーの位置が近すぎて、素早くステアリングを操作すると、シフトレバーに手が当たります。個体差なのか、ステアリングがかなり重く、切り返しなどでは苦労しました。
また、今回乗ったＤＸグレードは、懐かしの「ハンドパワーウィンドウ」ですが、操作ハンドルがドライバーからやや遠い位置にあり、開閉操作がしにくいです。
総評: 初めて乗っても運転しやすい車です。ハイエースやキャラバンは大き過ぎるけど、ＡＤバンやプロボックス、サクシードでは小さい、という場合にはベストなサイズです。一人暮らしの引っ越しにも、ちょうどいいかもしれません。

走行性能: 無評価; 今回、レンタカーで、高速道路を中心に１７０キロ余りを走りました。
初めて乗りましたが、とても運転しやすい車でした。
エンジンは１５００ＣＣです。１６００ＣＣのＮＶ２００バネットにも乗ったことがありますが、パワー不足は感じませんでした。高速安定性も十分です。
乗り心地: 無評価; 借りた車が、４年落ち、走行６万キロ余りと、レンタカーとしてはかなり使い込まれた状態だったので、けっこうハードでしたが、トラックのように上下に跳ねるような動きは皆無で、あまりストレスは感じませんでした。しかし、車を返却した後、どっと疲れが出ました。
積載性: 無評価; 何回か乗ったことのあるＮＶ２００バネットとの比較になりますが、荷室の広さは十分ですが、床が高いと感じました。調べてみると、６．５センチ、タウンエースの方が高いです。これは、荷物の積み下ろしの際に、気になりますね。タイヤハウスの張り出しも、僅かにバネットより大きいかも？
燃費: 無評価; 特に燃費を意識することも無く、高速道路を中心に１７０キロ余りを走って、ちょうど１２キロでした。カタログ値が１２．１キロなので、ほぼカタログ通りでした。
故障経験: レンタカーなので、ありません。