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イイね!
2017年05月21日

アイドリングストップ車-Part3

運転してて、ふと感じた事。
確か、アイドリング状態でハンドルをグイと回すと、若干アイドリングが高くなった気がするんだが、今のアル爺さんはアイドリングに変化が出ない。
パワーFCだからなのか??
昔乗ってたギャランでも一度同じ事があって、その時はバキュームホースが外れてた記憶が残っている。
じゃ、アル爺さんは??点検したけど外れていない。
ハンドル回してアイドリングアップは記憶間違えなのか??

中国からクランクポジションセンサーNO1(90919-05007)が1週間前に発送されたようだ。ここからが長い。
ブログ一覧 | 車いじり | クルマ
Posted at 2017/05/21 15:24:34

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この記事へのコメント

2017年5月22日 20:29
確か、ハンドル回した時にスイッチが入り、それがONになるとアイドリングアップだったと思います。
ディーラの診断機では見えたのですが・・・
パワーFCはどうなんでしょうね。
コメントへの返答
2017年5月22日 21:24
一度、純正ECUに戻すと先が見えそうなので、やって見ます。
最近、Dラーへは部品購入時のみのお付き合いとなってしまったので、中々診断して!は言いづらいな

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愛車は1999年に新車で購入したNA2000ccのアルテッツァでいつの間にか部品が壊れるたびに強化品に変わって今じゃ比較的レアなスーパーチェーじゃー搭載車両です...
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