KuruKuruのブログ一覧

エンジン不調が一気に発生しています。 いつも走っている山道でパワーFCが検出するノック値が３５以下何ですが、今日は何度も６０以上が発生し、ピークでは１３３に達しました。 オイル漏れと何時もと違うエンジンコンディション・・・・・ 調子悪い状態でお山に行って走ったので、一気に崩壊へ向かってしまったの ...
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駐車場まで汚れが出るほどオイル漏れが激しくなってきた。 正直、どこが悪いんだろう？？ お山で自動車整備のプロ、セミプロの方々に聞いて見て、何とか自分で直して見たい。
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Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。 回答：思わぬトラブル対応 Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。 回答：前後同時に取れたら嬉しい この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。 ※質問項目を ...
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新しいクラッチを検索中に86のクラッチ見てたんですが、86のトルクと馬力ってSXE10とほぼ同じ値なんですね。と言ってもカタログ値ですが（当時の新車オーナーの方々はきっと騙されたと思ってますよね：出ても170PS程度）。 その86用のTRD製クラッチカバーは圧着力は6,000Nでした。 なので、 ...
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今付けているTRDのクラッチを他のメーカーのクラッチにする場合、フライホイールも交換になって、かなり高くなるので、TRDのメタルで我慢しようと思ってHP見ると、生産中止になっている。 どこに行っても無いです。絶句！！！
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やばいよ！！、やばいよ！！ S/Cしてからクラッチたまに滑っていましたが、もう0-100Km/hの計測は当面無理。 １速から２速にシフトアップしたら、いきなりCVTのイメージです。 お山走るときはシフトチェンジ出来ないので、最近は３速固定で楽しんでいます。 あと、エンジンのオイル漏れの場所が大体 ...
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取り敢えず、異音は排除できました。
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かなり負荷をかけて左コーナーを走行すると、フロントタイヤあたりからカタカタと変な音がする。 何だろう？？ 普通に走行する分には問題ないが・・・・・・ まさかハブベアリングじゃないよね？
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