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悩んだ結果、CUSCO STREET ZERO Aを注文しました。
サスの履歴は純正除いてHKS関西→CUSCO SPORT ZERO-2E→H.O→CUSCO STREET ZERO-Aって感じで約3万Km毎に新しくしています。
使い方がハードなのでよくよく考えると短命ですね。
今度のは5万Km持ってくれると嬉しいです。

今回のZERO-Aのアッパーマウントはゴムタイプにしました。
どうやら今使っているZERO-2Eのピロ式アッパーマウントが移植できそうなので、ZERO-Aが来たら試してみます。

LSDの修理ついでに、残りのハゲ（ピラーとボンネット）を塗装してました。
結構な金額になりましたが、注文中のドアミラー以外はハゲは無くなり、もうすぐでハゲは完治します。

綺麗な状態なので、擦らないように、擦らないように走ってます。
これで後、１０年持つかな？？

爺いが戦った５０日間の成果は『一発合格！！』でした。
調子に乗って、また別な資格も取ろうかな・・・・

長らく悩まされていたハゲを大枚をはたいて直しました。
スベスベです。

ただし直したのはルーフとトランクだけで、それ以外は、既にハゲが感染し始めてて小さなクリアハゲが始まっていますが、流石にオールペンは無理なので。
今度はハゲが大きくなる前にタッチペイントして誤魔化したいと思いますが、どこまで誤魔化しが効くことやら。

もう、財布は空なので、クラッチ修理は冬になりどうだ

貴重な諭吉くんが２枚も飛んで行きました。
だけど、これで安心できます。