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最近、頻繁に細かい部品が壊れて行く気がする。
今回はパワーウィンドーのスイッチが戻りません。
油でも刺せば治るのかな？？

車検ではギリギリセーフという危ない状況であるのは認めますが、その他、色々と諸事情がが有りまして、通販で有名どころのインナーサイレンサーを購入しました。
しっかりとパイプの長さとか径も測ったのにサイレンサーが突っかかって入らない。
マフラーの中に手を突っ込んでみて良くわかったのですが、TRDのマフラーって中で径か小さくなっているんですね。なので、消音材がぶつかって後一超えの３cmが入らない。
これはかなりショックです。

仕方が無いので効果が低下するの覚悟で消音材をカットしようと思います。
何cmカットすると入るのか正直手探り（本当に手を突っ込んで計測するの辛いっす）。

さて、最後にこのサイレンサーが使い物になるのか、結果は整備手帳で別途アップします。

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やってしもうた。　・・・・へたれだ。

昨日、本日共に熱い！

車内に付いている温度計を見ると３７度、とか３９度とかで車にも影響が出ているよ。
毎年なんだけど、PowerFCの影響だと思いますが外気温が３５度を超えると、信号待ちでエンジンストップし、今時の車みたいで格好良い？？？・・・・・・はず無いよね。

なんせ、エンジンも中々かからないし、特に交差点の真ん中で止まってしまった時には最悪！！
エンジン始動しても、不完全燃焼の音と臭いで迷惑だし
エンジンがかからないと必死でキュルキュルとスターターを回すんだけど・・・・・・焦っている時の顔は見せられないだろうな。

一応、エアコンを止めてエコ運転するとこの問題は発生しないんだが、絶対に熱さに負けるよね。
もう、そろそろスロットルとエアフロの清掃時期でもあるし・・・・・だけど熱い。

この前、Dラーで車検前にタイヤもうダメだよ！と言われてもビンボ人なのでギリギリまで使って車検２日前にやっとおニューのタイヤにしました。
これで本日車検はバッチリかな？

コンピューターはPowerFCのままで出してみました。
なんせ、排ガスもOKだったし、問題ないと思うので。

今回の車検で修理ポイントはブレーキのピストンのところのブーツが破れているので、その交換だけになりそう。
なので、１日で車検が終わるんだって！