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2016年11月05日 イイね!

空燃比調整、一旦終了

空燃比調整、一旦終了自力ですが、元々自分なりの調整を終わらせていたので、空燃比の調整は直ぐに終わってしまった(早すぎてつまらない)。
現状だと、インジェクターに限界が来てて、今以上の燃料噴射は無理なのでこんな感じです。
 アイドリング時    :15.5
 巡行走行時      :16.5
 アクセル開度50%以下:14.0-14.8
 アクセル開度50%以上:12.6-13.5
 アクセルオンの瞬間  :11.4-12.0
 レブリミット     :7750rpm <- 純正戻し
これでインジェクター開弁率が90%-97.5%
ちなみにエンジン壊すと嫌なので、0-100Km/hの加速は6.4-6.8秒程度で抑えました。
Posted at 2016/11/05 18:43:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車いじり | クルマ

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愛車は1999年に新車で購入したNA2000ccのアルテッツァでいつの間にか部品が壊れるたびに強化品に変わって今じゃ比較的レアなスーパーチェーじゃー搭載車両です...
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