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購入からまるまる３ヶ月、やっと奥様車の洗車です。
ガラスコートのおかげで、あまり汚れていなかった。
一応キズも一切無し！！
アル爺さんと違って、リアガラスは掃除しやすいですね。



で、お出かけして帰って来たら・・・・・・助手席側に引っかき傷。
洗車の時は絶対に付いてなかったキズが付いている。
アル爺さんだったら、つばでも付けて指でキズを消すのだが、物が奥様車なので
そうは行かない。

一応、ワックスでこすって消してみたけど、消えません。
何でキズなんて付いたんだろう？？

やっぱ、つばでも付けとくか！

ハイブリッド車の水温て低いのかな？と思ってました。
一応、普通に走って約２０分後、駐車場でエンジン止める前の温度を保存してみた。
８７℃で、それなりの水温です。
走行中は温度変化をモニターしていたけど、暖まると８１℃〜８７℃の範囲で変化していました。
これって、ガソリンエンジンとして普通だよね（ハイブリッドもガソリンエンジンか！）。
スピードが速かったら８０℃を下回るだろうけど、平均スピードが３０Km／h程度なのでこんな物かもしれない。

独り言：下回りにカバー付けるともっと水温高くなるのかな？？？

エアコンシーズン前にスロットルとエアフロを洗浄したのに、今年はエアコンつけて走るとエンスト率が高い。
PowerFCが悪いのはわかっているのだが、今年はダメだ！
多分、ベースアイドルが悪いと思うのだが、この現象、毎回ならないので設定を変えても、その値が正しいのか直ぐにわからん。だから、設定を変えないまま走っているが、今年は重い腰を上げて微調整してみるか・・・・・

また無駄金と思っておもちゃを入手してみた。
結構面白い。
走行ログ、センサーログ、エラーコード確認、等々
今時の車はみんなOBD2が標準なので、楽しめるけど
２０００年前生まれのアル爺さんはECUも交換しているので、診断プラグに変な物を突っ込まれるとABSとTRCが点滅してダメでした。
一度、純正ECUに戻してみようかな。

新車から３ヶ月も乗ってないのに、下回り系で錆を沢山見つけています。
サスペンション周りはかなり多いのですが、少なくても１３、４年前のアルテッツァでは此の様な所は錆は出ていない（サスペンションは純正じゃないけど）。
下回りを覗くと、小さな錆が沢山あります。
なんとなく、アンダーコートが滅茶苦茶薄い様な気がすると言うか、していないのかな？？
同じ悩み持っている人いる？？