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老体で半分諦めていたタイロッドエンドの交換ですが、お山でたまにお会いする、『まっさ＠TC5963』のお手伝いで無事に交換完了です（写真は双方ともお古で、L側のタイロッドエンドのブーツがやられていました）。
先日から調子悪かったトーも修正してくれて助かりました。
早速、様子見で走ったら、前よりはかなり改善していた。
高速走行もやってみたが、ちょっと出し過ぎるとハンドルがブレるので、お金に余裕が出来た時、ちか場のG-SWATに入れてきます。

で、当初の目的の異音ですが、出てしまいました。
あのネジが緩んでいるような音はどこから？？
G-SWAT入れる前に、フロントサスの脱着をやってみて、もう一度点検になりそうです。

コンデンサーチューニングでも、大陸製安物アンプのコンデンサーチューニングなので、車の話じゃなくてごめんなさい。

車のオカルトチューニングと違って、オシロスコープで計測すると確実に効果が見えるし、音も違いも大抵の人がわかる、安物アンプのコンデンサーチューニング。
今回、ちょいちょいとやってみました！

想定通り、改善がハッキリと出ますね。
なんせ、元が数千円のアンプなので、安物コンデンサーからオーディオ専用コンデンサーに変えるだけで違いは出るし、コンデンサーの容量もアップさせてるから、当たり前ですけどね。

１０年以上使っていたコンデンサーチューニングパーツを今回外してみました。
体感。全くわかりません。
鈍感だからかも知れない。

で中身がどんなのか興味があるので拝見すると、なーーんだ、本当にコンデンサーだけ！
賢い奴はコンデンサー以外にパーツがあるみたいだけど、これは酷い。
コンデンサーの容量も安物アンプ並み。

今後、これをまた取り付けるか、ちょっとだけ悩みます。

これは手動式窓開閉機でござる！

本日、Kトラを借用しました。

今時はMT車が「風前の灯火」と同じ様に珍品に入るみたいですね。
おまけに、久しぶりにオートマでもCVT以外を運転して、オーーー！、この感覚は昔のグロリア！
と訳のわからん事を口走ってしまった。