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クラッチの異音対策でグリスを添加して、かなり軽くなったクラッチ。切れも繫りも滅茶苦茶良くなったような感覚です。
とにかく、引っかかる感覚が無くなりましたので、その分、クラッチもスムーズなのかもしれない。

追記：１日で元に戻りました(涙)

先に書くと、一発合格でした。

今回は今まで取り付けた社外品パーツはそのままでヘッドライトのバルブだけ純正に戻して、それ以外は一切戻さないで車検に挑みました。
自分としてはチャレンジャーの気分（本当は面倒だっただけ）。

社外品のままは
ECU、シート、キャタライザー、マフラー、遮熱板取り外し状態、O2センサーかな

排ガスは事前に計測したし、光軸も調整してから臨んだのでバッチにと思ってたんですが

なぜか検査員が排気音を４回も計測するんです。これは流石に心臓に良くない。
最初は4000rpmと言いながら4500rpmまで回されるし、これを２回計測完了したら首を傾げながら、どっかへ行っちゃって、帰ってきたら、5700rpmで再度計測するぞ！っと言われ、6000rpm以上回され、それも2回計測され、もうアウトかな・・・・・と思い、頭の中では「早く戻って触媒をノーマルに戻そう！」っと考えてたら、はい！93dBと言われ肩を落としましたが、それって合格レベル？ですよね！状態。

もう、絶対に心臓に良くないです。

この一件以降は事前にテスター屋で計測し調整済みなので、スルスルとパスして終わりです。

疲れました。