ICC／３回目

今日のAMは、ICCのフリー走行に参加してきました。今日は朝から晴れてます
今日のテーマは、もちろんドライでのサイドターン！、つまり、秘密兵器の「スタビやブレーキパッドの効果の確認」、そして「いかに使いこなすか」ですね。

効果の方ですが、かなりすごいですわ！簡単にサイドがロックする。まるでウェットの路面のように・・・。それが面白くて、やらなくていいパイロンまでサイドターンしていた気がします（汗
いやー、無理して色々入れてよかったです。

次のいかに使いこなすか・・・は、まだまだですねぇ。でも、今日は、気がついた点があります。サイドを使うか使わないかの判断は非常に難しいということです。ターンの深さ具合によるけれど、多少大回りでもリアを流さずに走ったほうが速いときもありますね。ただ、これはまだサイドターンがヘタなことにも由来している気もします。サイドターンにも失速せずに上手くいく場合と、回りきったところで失速してしまう場合があります。常に失速させなければ、サイドターンのほうが速いのですかね？
この辺色々考えることが楽しいですね♪

長々と書いてしまいましたが、とりあえず車は面白く仕上がっています。さーて、練習練習！
あ、R1R、気がつけばフロントの溝がなくなってきている、速すぎじゃないか～