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イイね!
2011年02月06日

パワステ強化剤

パワステ強化剤 今日は、メンテなどして過ごしています♪

先週、ケイズを走っていて思ったのが、ハンドルが重たい(T_T)
一番の要因は、幅広のタイヤを使い始めたことだと思いますが・・・

特にケイズはハンドル操作が忙しいので、一枠20分走行で、
10分も走ると腕が辛くなってしまう・・・・。

そこで期待を少し込めて、パワステ強化剤の投入!
入れる分だけ抜いて入れてみました♪100ccくらいかな。

結果・・・多分ほとんど変わってない(汗
まぁ、こんなもんか(笑 
もともとパワステがヘタっていたわけでもないし。

今日から腕立て開始です・・・。



ブログ一覧 | DIY | クルマ
Posted at 2011/02/06 12:42:24

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こんばんは。🙇🏼‍♂️
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2011年2月6日 16:51
ワタクシも先日パワステオイルと添加剤入れましたヨ。
ただ、ワタクシの場合は音がうるさかったからですが(汗)

一昔(二昔?)前のホンダ車はパワステ軽い印象がありましたが、EK9は重いんですね?

しろEK9さんは腕立てで、お腹周りが気になるワタクシは腹筋します(汗)
お互い頑張りましょね!
コメントへの返答
2011年2月6日 21:27
そうですねぇ、昔のインスパアやなんか、すごく軽かった気がしますね♪片手でクルクルと(笑

EK9は、特に重いってわけではないですよ~
純正タイヤを履いている限り、ちょうどいい重さですね。ただ幅の広いサイズを履くと全く別物に・・・。
切ったステアリングが戻ってこなかったり、で、戻すのにも力が要るとなるとやっぱり辛いです。

腹筋・・・
ええ、もちろん私も課題です(^^;A
がんばりますです!
2011年2月7日 8:54
確かに、タイヤによってハンドルの重さ結構変わりますよね。
サーキットではあまり感じませんが、一般道だとハイグリップタイヤ履かしてると疲れるので、
普段はオンコちゃんタイヤワザと履かしてます(汗)
コメントへの返答
2011年2月7日 22:17
私も、街乗りでは純正サイズ履かしています♪

でも最近サーキットで履き替えるのがメンドイですね(汗トランクからのタイヤの出し入れも疲れるし~。

・・・・ダメダメですね(^^;A

2011年2月7日 18:35
インテも思ったより軽くないんですよね。

89年式のアコードの時は、驚くほど軽かったので、その意識で望むとちょっと意外でした。

205ですか…一度は履いてみたかったです…(泣)
コメントへの返答
2011年2月7日 22:20
あ、やっぱりですか!
インテもシビックも同じなんですかね?

そうそう!90年前後のホンダ車は、すごく軽かったですねぇ・・・バブリー真っ盛りな感じでした(^^

そういえば、インテの次は、何にお乗りになるんでしたっけ?
2011年2月10日 0:03
こんばんは。
確かに幅広のタイヤだと重くなりそうですね。

僕は純正タイヤですけど、ステアリング径を小さくしているので
ちょっと重めです。
軽いのは好きじゃないのでちょうどいいです♪
コメントへの返答
2011年2月10日 22:25
こんばんはです♪
パワステは、気にしだすとすごく気になりますねぇ(^^;

純正サイズのときは気にならないんで、EK9純正パワステはかなりバランスがいいのですかね?

他車の電動パワステ車なんかに乗ると違和感たっぷりです。慣れかもしれませんが・・・。



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「2021年JAF関東ジムカーナ選手権 第6戦(筑波)・他 http://cvw.jp/b/548403/45379361/
何シテル?   08/15 15:16
EK9乗りでしたがDC2に乗り換えました♪ こつこつジムカーナやってます~
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