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最近何だかステアリングが重くなったり軽くなったり・・・
どうもパワステポンプが怪しい感じ。

と言うことで、中古で安く手に入れてリビルトしたものに交換してみた。
作業自体は、オイル抜いて、ポンプ本体外して付け替えるだけ。
ちょっと作業スペースがきついけど何とかなるレベル。
リザーバタンクも洗浄したものを使用し精神衛生上良くなった♪

さて、変更後は軽くなったかな？
高回転領域では試せないので、どっかで試さないと（笑

世間は3連休でしたが、仕事で2日ほど潰れてしまって残念な連休(>_<)

愚痴を言っても仕方ないので、今日は車のメンテナンスなど。

フロントのブレーキローターを交換してみた♪
しかもみんな大好きスリット付き（＾＾

そんで、来週に備えてオイル交換後、慣らしで少しドライブ。
そんなこんなで、日が暮れてしまった（＾＾；A

また明日から頑張ろう～

タイヤチェンジャー会員になってから、初めてのタイヤ交換。
たった二本でしたが、汗だくになりながら30分くらいかかりました（汗
でも、何とか一人で出来たんで良かった（ﾎｯ

今回はタイヤ交換というよりも、正確には、ホイール交換（笑
リア用のホイールを7Jから6Jへ交換。

オフセットも少し奥目になるようなホイールに交換してみた。
これでリアの動きが軽くなると良いな（＾＾

さて、フロントタイヤ・・・どうしようかなぁ～(@_@)？

この前リアの車高を上げてみましたが、その時ふと思ったこと。
「そういえば、結構な頻度で車高調の取り外しや調整を行っているが、アライメントを確認していないぞ」・・・と（＾＾；A

シビックは、トーしか調整できませんが、車高の上げ下げでトーは大分変ります。

んで、気になりだしたら、気になってしょうがない。
前置きが長くなりましたが、トーを測定してみようと。




オークションなんかで、簡易的な測定器が売っているけど、微妙に高いし、何だか作れそうだ！
で、写真の測定器を自作。材料はやま○んで2000円くらいかな。
意外と高くついたんで、手間を考えたら買ったほうが良かったかな（笑
作り方もテキトーだし、木材使ってるし（笑
そんなわけで今日はトー測定。
フロントもリアも差なしの0mmでした。
リアは少しアウト側に振りたいな（＾＾

そういえばついでに車高を４輪測定してみたが、大分ばらつきがあった（T_T
こちらは原因不明でちょっと不安・・・

今日は、ケイズに行こうか迷ったけど、メンテナンスをすることに。

ずっとほったらかしだったリアのショックを取り外して余りの汚さにびっくり（＾＾；A
泥がいろんなところに詰まってるや（笑

取り外し後。ブラシや５５６でササっと清掃して抜けの確認＆バネ交換。

ショックの抜けは無く、まだ大丈夫そうで、一安心（ﾎｯ

バネは、７キロから６キロへ落としてみました。
マイルドなオーバーを出す方向が目標。

１キロダウンですが、乗り心地はだいぶ変わりましたよ。
街乗りレベルですが、やっぱりロールが少し増したかな。

さて、サーキットでどういう効果が出るかテストをしないと（笑


あ～、でも当分行けないかも・・・(>_<)

その後、ゴロヲさんからお借りしている車載ステーをどうにか上手く付けられないか奮闘・・・・
う～ん、苦戦中です（笑