しろDC2のブログ一覧

足回りをブロケイドに交換（＾＾

ブルガレさんが忙しそうだったので、取り付けは自分で。

さて、車高にトーに、また煮詰めないと・・・
楽しみだけどちょっと不安（笑

先日見せていただいたシーナさんのデミオのバッテリー軽量化を参考に、真似してみました。

取り付け治具は、RIGIDで既製品を購入（自作できたな（汗））
バッテリーは、すごく軽いと評判のリチウムバッテリーが欲しかったけれど、高いのでパス（T_T
今回はバイク用バッテリーで対応しました。
それでも、4ｋｇくらい軽量化できたかな（＾＾

そのうち余裕が出来たら、リチウムバッテリーを買いたいですね、
同性能で重量が1/5位になるそうですし！

あとは、バイク用バッテリーで、もつかどうか心配。
まぁオーディオもナビも付けていないんで、エアコン注意すれば大丈夫じゃないかという安易な考え踏み切った訳ですが・・・（＾＾；A
しばらくは、予備バッテリー積んで走ろう（笑

取り付け作業後、今日は☆に履き替え少しドライブもしてきましたよ♪

☆は良さそうです。
ゆったり走行でしたが、すごくグリップを感じます♪また、ショルダーが硬いので私好み♪
R1Rは、よっぽど柔らかかったんだなぁ・・・と実感。
好みの問題だと思いますが（＾＾；A

さて、明日は晴れますかね～

フロントのキャンバーを付けてみた♪
今まで、無限の4-1エキマニを着けていることもあり、あまり車高を落とせず、キャンバーがほとんどついていない状態

ここ最近のセッティングは、扱いやすいけど、カーブ中のアクセルオンでアンダーが出やすいので、少しでもこれを解消できないかと、フロントのキャンバー付けを決意

作業はブルガレさんで、ナックル曲げで行ってもらいました。作業中、左のハブベアリングがご臨終であることが判明

運良く（！？）、シーナさんが、ハブセットを発注して届いていたので、先に使用させていただくことに・・・・大変助かりました、感謝です♪

写真は、キャンバーをつけた後の状態。写真では分かりにくいですが、3.5°程度つけています。キャンバーによってフェンダーとの尤度が広がった。もう少し太いタイヤも履けるかな

さっと街中を流してきましたが、ハンドルが以前よりもかなり軽く感じます。多分街乗り程度だと、キャンバーでタイヤの面を使いきれていないので、軽く感じるのかな？

少し飛ばしてみた。カーブで切り込み量、スピード、ブレーキ（荷重）のバランスでハンドルの重さが色々と変化する・・・・タイヤの面と路面の接触の状態が変化するとハンドルの重さにリンクすると思われ・・・これは慣れないと少し危ないかも・・・・。

ともあれ、随時強い横Gがかかっているサーキットなんかでは、効果が期待できます♪