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今週末は地区戦Rd10最終戦で宝台樹に行ってきました。
関越SLが無くなったことで、最終戦はICCに暫定的に決まっていましたが、数戦前に正式に宝台樹に決まっていました。

さて参戦しているN1クラス、すでにチャンピオンは決定していますが、シリーズ順位の争いが熱い状況でした。特にシリーズ表彰対象となる6位までに入りこむ争いが熾烈（４位～７位）。

私の場合、フル参戦していることからポイント的には6位につけていて（正確には5位テイク♪さんと同ポイントで、順位付けの規則に従うと私が6位）、K島さんが3ポイント差で7位。テイク♪さんは最終戦不参加のため、有利なはずですが捨て戦ポイント,すぐ後ろに迫るK島さんの好調さを考慮すると有利さを全く感じませんでした。

簡単に要約すると、出走7台中、有効ポイントが付く5位以上に入れば良いのですが、ここ数戦の流れ、参加メンバーを見てみるとどうにも危うい感じです。
なにせ後半戦からの筑波、ICC、さるくらと負けっぷりがひどかったんで、とても５位以上に入り込む自信が持てませんでした。

前戦のさるくらが終了した後、噂？のニュータイヤをポチりそうになりましたがｗ、こんなんじゃ駄目だと自分に言い聞かせ、その分β主体のチャンピオン戦で揉まれて経験を積もうと参加したのが先週でした（まぁ、コテンパンにやられましたが、決勝で思いっきり攻める感覚（メンタル）は得られたように感じました）。

そして迎えた今週末。走行経験のない宝台樹でしたが、まさかの前日練習トップ！何故？ｗ
路面とコース特性が今の車に合う感じで、いい感じでした。
ただ、これまでも何回か前日練習が好調の時があったのですが、そのたびに決勝で撃沈・・というパターンだったので決して楽観はできませんでした。

そして迎えた決勝、もう一つの憂いであった天候も良好で終日DRYでの決勝となりました。

一本目：コース設定は昨日より長めでがらっと変わりましたが、リズムはあまり変わらなそうに見えました。前日にブルガレさんから悔いのないように命一杯踏み込むようにとアドバイスがあったので、踏み込みが甘くならないようにだけ気を付けました。
ちょっとミスもありましたが、前日好調を保って一本目２位につけることができました。

二本目：路温と気温は上がってきましたが、タイムアップ合戦の模様。一本目二位につけていましたが、命一杯攻めることを考えて踏み込みました。その結果、目標でもあった「ベストタイム更新～」を頂きました。
その後hori-shinさんのPTなどあり最終走者までトップでしたが、やはり最後の最後で今年のチャンプY氏に抜かれました。ちょっと悔しかったですが、結果２位！
前戦さるくらから考えうる結果パターンの中で、一番可能性が薄いと思っていた最高の形で終えることができました。




一年間ご一緒頂いたシリーズ参加者の皆様、大変お世話になりました。シーズンオフの練習でもお願いいたします。