しろDC2のブログ一覧

世間は3連休でしたが、仕事で2日ほど潰れてしまって残念な連休(>_<)

愚痴を言っても仕方ないので、今日は車のメンテナンスなど。

フロントのブレーキローターを交換してみた♪
しかもみんな大好きスリット付き（＾＾

そんで、来週に備えてオイル交換後、慣らしで少しドライブ。
そんなこんなで、日が暮れてしまった（＾＾；A

また明日から頑張ろう～

今日はICCへ。エンジョイ・ジムカーナに参加してきました♪

今週初めから気になっていた天気ですが、何とか最後までドライで走れました。

練習3本、本番2本の計5本走行。

午前中の練習では、なんだかそれなりに走ってしまって、反省材料がよく分からないまま、午後の本番へ突入・・・情けない話。

さて、その分午後からは完熟歩行をじっくりして、本番走行！


＜一本目＞
ちょっと外周でミスしましたが、何とか走りきり、タイムは1分８秒くらい。
よくわからないけど、クラス２番手。
自分でもびっくりでしたがタイムはもっと出そうです。

＜二本目＞
このまま雨降らないかなぁ～と願っていましたが、無事にドライで二本目（笑
自分のスタート前に、何台か7秒台に突入したみたいで抜かれたもよう。

生意気にも7秒台を出さなければ・・・という意気込みでスタート。
案の定、気合が空回りした感じで走行終了でした。
ターン突っ込み過ぎでダメな走り(>_<)
しかも、ビデオ見ると全体的にヌルイ走りだったかも・・・なんでだ(@_@)?

結局、タイムは0.6秒くらいタイムダウンで順位も4番手へダウン。

結果４位でした。まぁ、上出来な結果ですね（＾＾；A
が～は～さんの前にも出れたし
（タイヤのおかげて勝てたのは内緒の話（＾＾）

でも、目指すタイムからは1.5秒ほどの遅れ・・・差は大きいなぁ。
ターンの精度を上げないと勝負にならない感じでした(T_T

それでもエンジョイジムカーナは色々な車が走っていたり、賑やかで雰囲気がよく、楽しめましたよ♪
スタッフの方々、エントラントの皆様、お疲れ様でした～

動画は一本目の車載


追記）
＜外からの動画（二本目）＞


又座衛門さん、gammaさん動画有難うございました♪

今日はもてぎマルチコースで練習♪
北ショートでの練習は何度かありますが、マルチは初めて。

印象は・・・広い～！
ハイスピードジムカーナ、なるほどですね。

今日の練習は、シーナさん、が～は～さんとご一緒。
タイムは、負けました。当たり前（笑

特にシーナさんには完敗(>_<)
車の優位性はどこへ行ったのか、今日のコースもハイスピードで有利なはずなのに・・・
一秒以上ちぎられた（＾＾；A
これが全日本レベルですか。

タイムは置いておいても、シーナさん、が～は～さん、私、3人で同乗したりされたり、いろいろ試して、発見がいっぱい。よ～し、もっと練習しよう！

下記動画は、PMコース。



シーナ選手



が～は～選手・・・PM撮れなかったんでAM（汗




お疲れ様でした～来週はICC。ぶっつけですね（＾＾；A

今日は天気が心配されましたが久々のケイズへ。

朝一から出かけ9時、10時枠の2本走行。
天気は私が走った10時枠くらいまではかろうじて持った展開。

んで、最近だいぶ涼しくなってきたこともあり、タイム結構出るかなぁ
なんて期待して走るも、甘くはありませんでした。47秒フラットくらいか。

前々回のタイムアタック以来、約3ケ月ぶりの走行だったんですが
こんなに路面うねったたっけっていうくらい弾む（笑


最近、平坦なところばっかり走っていたからなのか、ショックがヘタってきたからなのか・・・
タイムが出なかったことだけは確か・・・

今日走行されたゴロヲさんはタイムアップでしたね！
おめでとうございます(>_<)
タイム的にも負けましたでございます。
お弁当は何を買いましたか？（笑

Dr.200さんもタイムアップでしたね、おめでとうございます（T_T）
次戦のタイムアタックもインテだそうですね、そうですか（>_<)

いかん、いかん、なんだか取り残されているぞ！

しかし、今日の走行には、もう一つ狙いが。
以前手に入れた社外ECU、一本目と二本目で交換して効果があるかの確認でした。
結果は・・・・うーん、微妙！？（笑

先日の県戦、思いがけずhori-shinさんから動画をいただきました♪
しかも、hori-shinさんやが～は～さんのも！
ありがとうございました。

これは速い方と比較チャンスなんで、いろいろな区間でタイムを比べてみた（＾＾
ストップウォッチでのて計測だし繰り返し精度ないんであくまで参考ですが・・・


区間　　　　　　　　　　　　　　　　 自分　　　　　　G氏　　　　H氏（チャンプ）
------------------------------------------------------------
ｽﾀｰﾄ～三角入口まで　　　　　　15.6s　　　　　15.6s　　　　15.8s
三角～ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞ入口　　　　　　27.5s　　　　　27.5s　　　　27.6s
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞ～ｺﾞｰﾙ　　　　　　　　　40.5s　　　　　38.5s　　　　37.2s

うーん、やっぱりテクニカルなインフィールドからゴールまでで差が出ているな（＾＾；A
パーマネント部分は意外と頑張っていますかね？

更に突っ込んで、テクニカル部分（ターン）のタイムを測ってみた。

区間　　　　　　　　　　　　　　　　 自分　　　　　 G氏　　　　　H氏（チャンプ）
------------------------------------------------------------
360°（21）　　　　　　　　　　　　 4.0s　　　　　　3.7s　　　　　3.7s
360°（16）　　　　　　　　　　　　 4.0s　　　　　　3.4s　　　　　3.3s
2連ターン　　　　　　　　　　　　　 8.5s　　　　　　7.5s　　　　　7.5s

「私」と「が～は～さんやhori-shinさん」とのタイム差はターンで如実に現れていますね。
パイロンに近づけていないのか、ターン自体の速度が遅い感じ。

あれ？が～は～さんとhori-shinさんは互角だな。それでは1秒の差はどこから出てくるんだろう？
と考え、ターンとターンの間のタイムを測ってみた。

区間　　　　　　　　　　　　　　　　 自分　　　　　G氏　　　　　H氏（チャンプ）
------------------------------------------------------------
180°(19)～360°(21）　　　　　3.15s　　　　 3.12s　　　　2.76s

お～hori-shinさんはターンとターンの繋ぎが速い！失速していない！！
やっぱり失速しないターンは強いなぁ・・・私にはまだ無理。

と言うことで、動画を比較させていただいて、課題がすごく明確になった。

当面の課題は、失速しない速いターンの習得です。
これができるようになれば、少しは皆さんに迫れるかな（＾＾
よ～し、頑張ろう！難しそうだな（汗

＜頂いた動画＞



hori-shinさん、動画とても勉強になりましたm(_ _)m