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今回はやたらスウィートスポットのせまい話で恐縮です (^^;
クラブスポーツ大先輩の方が既に取り上げていらっしゃいますが、この本、すごいです！

Porsche 911 3.2 Carrera: The last of the evolution
'74年から'89年まで生産されたビッグバンパーの911。その中で'84年から６年の間生産された最終型、3.2リッターのナチュラル・アスピレーション・モデル、カレラ3.2 “だけ” にスポットを当てて一冊編まれてます。
表紙も一見930ターボですが、これはファクトリー・オプションで設定されていたカレラ “ターボ・ルック”。単にワイドボディなだけでなく、バナナアームや917キャリパーといった、ターボの足回りがそっくり奢られていました。

スタンダード・モデルから限定モデルまで、各年の生産台数、輸出先、カラースキーム、オプション設定の詳細からロードインプレッション等々等々、堪能できます。現状、多分これ以上の書籍はありません (^^;
著者は Porsche Club Great Britain 登録幹事のエンスー人。
カレラ3.2 オーナーの方、ぜひご一読下さい。



クーペ、タルガ、カブリオレ、ターボルック、スピードスター．．．カレラ3.2はボディバリエーションが豊富です。
イギリスでは羽根付きモデルをSE (スポーツ・イクイップメント) と呼ぶそうです (右下)
ターボルック・クーペの羽根なし．．．って珍しくないですか !? (左上) バンパー・オーバーライダーがアメリカンですね (^^;


スピードスターの幌開閉の解説だけで４ページ使ってます (爆


各年ごとのカラー・バリエーションやオプション、生産台数等々、詳細なデータが満載です (@@


Ruf CTR “Yellow Bird”。カレラ3.2ボディをベースに3.4改ツインターボで469ps、史上最強のカレラでしょう！
'87年、ポルシェ959やフェラーリ288GTO等を押さえて、339.9km/hの最高速記録 (当時) を樹立しました (@@


953 4×4 Paris-Dakar。J. イクスの要請で'84年パリ・ダカール・ラリー参戦用に仕立てられたワンオフ・スペシャル。
ワイド化されたカレラ3.2のボディに、当時開発中だった959の四輪駆動システムを搭載。
エンジンは過酷な環境での耐久性を考え、あえて225psにデチューンされた3.2リッターNA。
ポルシェにパリ・ダカ初参戦、初優勝をもたらしました。
異常に高い車高が逆に凄み。イエロー・バードとは違った意味で、最強のカレラ3.2ですね (^^


って、これで終わりじゃありませんよ (^^;
ワタクシの愛車でもあるカレラ3.2クラブスポーツ、これまで書籍やネットでいろいろ情報集めましたが、たぶんこの本が最も詳しく、最もページを割いているのではないかと思われます。
仕向地ごとの仕様の違いや、CSオーナーを混乱に陥れたシリアルナンバーの真実まで、貴重な写真を含めて情報満載です。
そのあたりのことは．．．次回に譲って．．．

Coming Soon !


大型本　160ページ (英語)
著　者　Tony Corlett
出版社　Veloce
価　格　29.99ポンド

2005年6月発行