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2009年10月21日 イイね!

哀しい気分で~♪

哀しい気分で~♪今回は軽~るいノリで♪

ビートたけし&たけし軍団/哀しい気分でジョーク
近所の古本屋の壁にはり付けてあったのを偶然発見。
思わず目が吸い寄せられ、手に取ってしまいました (笑

北野武氏がその昔かなりのポルシェマニアだったことは聞いていましたが、シングルジャケットにも愛車を登場させてたんですね~。

そのパラノイアぶりは『911DAYS』の Vol.36 で、レーサーの松田秀士さんが述懐していらっしゃいます。
なんでもTV局間の移動で、当時運転手兼付き人をしていた松田氏にポルシェをのハンドルを託して先行させ、自分はタクシーでその後ろに付いて己がポルシェの疾走する姿を眺め、悦に入っておられたとか...(^^;

黒服短髪のおネエさんといい、なんともバブル前夜を感じさせるジャケの絵柄であります。
曲については...むかし聴いたことがあるような気もしますがコメントは...(笑
聴きたくても、わが家にはレコードプレイヤーがありません~♪(爆
Posted at 2009/10/21 22:55:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 音楽 & 映画 | クルマ
2009年10月09日 イイね!

ガルフの “No.40”

ガルフの “No.40”“ブルー&オレンジ” のガルフカラー、ポルシェ好きなら真っ先に思い浮かべるのは917でしょうけれど、個人的に思い入れがあるのはむしろ908/03。
以前のブログでもカミングアウトしてますが、この1台を手にした為にミニチュアカー蒐集の深みにはまりました (笑
ヘッドランプの無いのっぺりしたフェイスに寸詰まりのボディ、およそポルシェらしからぬ造形も、眺めていると妙に味わいが出てきます。

それまでそれほど興味のなかった、プロトタイプ・レーシングカーの魅力に気づくきっかけともなりました (^^

当時のワークスのエース・ドライバーといえば、言わずと知れた “クレイジー・スイス”、ジョー・シフェールですが、今回はしのぎを削った僚友 (ライバル?) のメキシカンレーサー、ペドロ・ロドリゲスが駆ったマシンをフィーチャーしたいと思います。


1/43 Porsche 908/03 #40 BEST MODEL製
'70年タルガフローリオ準優勝車。ドライバーはレオ・キヌーネン/ペドロ・ロドリゲス。
ガルフカラーのJWオートモーティブ・エンジニアリングは3台の908/03をエントリー。
優勝したのは、ジョー・シフェール/ブライアン・レッドマン組の12号車でした (^^



1/43 Porsche 917K #2 MINICHAMPS製
'70年デイトナ24時間優勝車。ドライバーはペドロ・ロドリゲス/レオ・キヌーネン。
鮮烈なデビュー・ウィンを飾った917K、この後2シーズンにわたり圧倒的な強さを見せつけます。
このレースの2着は、ジョー・シフェール/ブライアン・レッドマン組の1号車。



1/43 Porsche 917L #18 MINICHAMPS製
'71年ルマン24時間出走車。ドライバーはペドロ・ロドリゲス/ジャッキー・オリバー。
空力的に有利なロングテール・ボディで、ルマンの予選をブッチ切りの1位通過。
しかし本選では、オイル・システムのトラブルで14時間目にリタイアしました (T.T


ロドリゲス、シフェールの両名とも'71年、レース中の事故で相次いで帰らぬ人となりました。現在とは比べものにならないくらい車両やコースの安全基準が低かったのでしょうけれど、まさに死と隣り合わせの商売だったのですね...



今宵の一杯はロドリゲスを偲んで、メキシコの火酒 “テキーラ” をベースにカクテルを考えてみました。
テキーラ、ブルーキュラソー、無糖ヨーグルトとオレンジジュースを、氷とともにひたすらシェイク。グラスに注いだら矢印型にカットしたオレンジをあしらって出来上がり。
アルコール度数は強いですが、ヨーグルトの風味で爽やかに飲み干せる一杯です (^^b


~オリジナル・カクテル・レシピ~
1.ホワイト・テキーラ 30ml
2.ブルー・キュラソー 15ml
3.無糖ヨーグルト   15ml
4.オレンジ・ジュース 1tsp
5.カット・オレンジ  1
シェイカーに1~4と氷を入れ、よくシェイクする。カクテル・グラスに注ぎ、カット・オレンジをあしらう。
Posted at 2009/10/09 23:15:10 | コメント(8) | トラックバック(0) | お酒 & ミニチュアカー | クルマ
2009年10月04日 イイね!

敷居が...高いぞ !?

敷居が...高いぞ !?恒例の朝練に参加しようと、2週間ぶりにCSをパーキングから連れ出すと、前方に見慣れない物体が ??
このところの都市型ゲリラ豪雨に対応するため、駐車場の出入口に浸水防止ブロックを作るとは聞いていたのですが...なんじゃこりゃ !?
運転席に座ってウィンドスクリーン越しに見るそれは、あたかもピレネー山脈のようにそびえ立ち、一切の干渉を拒否しているように思えます (笑
めっちゃくちゃ敷居が高いの (爆

近寄って確認すると、高さ約10センチ、幅約110センチ。
かなり鋭角なかまぼこ状のコンクリ帯です。
中央辺りにはすでに先陣の誰かが擦ったあとが...ブルブルブル

CSのスポイラーのクリアランスは約14センチ。
問題はないはずですが、ここは超慎重に “斜め走り” (^^;
掌にかすかな汗をかきながらも無事踏破し、皆の待つ某高速道路PAへと急ぎました。

それにしても、この先これが続くかと思うとちょっとうんざり (_ _#
GT3なんて絶対買えなくなっちゃいましたネ (そうでなくても買えませんけど ^^;)


集合場所のPAでは “岩5” シングルナンバーのS310型ダットサン・フェアレディに遭遇。
なんでも新車登録時からずっと岩手にあったのを引き取ってきたとか。
早起きすると良いことがあるもんですね (^^
ソレックスキャブがいい音してました♪



さらにもう1台、不思議な乗り物発見。
全長4メートルはあろうかという三輪バイク。
ヤケに聞き覚えのあるエンジン音だと思ったら、VWの空冷フラット4積んでました (^^;
こんなのバイクのナンバーで走っていいのか !?
Posted at 2009/10/04 22:50:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ雑記 | クルマ

プロフィール

「オレは根っからのポルシェファン。そしてまた、それは最高のモノでなければならない。それでこのポルシェの究極的モデルともいえる、3リッターのターボをしとめたのさ」...
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