ユーキumaのブログ一覧

スゲーさすがグンマ・・・
群ナンなんて初めて見ましたよｗ

見た目は年式相応でしたがずっとワンオーナーなんでしょうね

偶々ですがこの間の1959年式キャデラックを見た場所の近くなんですよ。
書いてて気付いたんですが、数年前にブログに上げた赤いトヨタ2000GTもこの近くだった！ｗ
そういえば今日、紺色の初代ロードスターで颯爽と走っていったロングヘアーの女性もいたなぁ・・・

何なんだグンマ･･･


今日は天気良かったので、モトコンポで会社行ってホムセンとか行きました！初めてのやや長距離。

家に帰るまでの道中、他の方から4回も話しかけられましたｗ

コンビニ寄った時に子連れのお父さんは「おっモトコンポですね」
ホムセン行く時にママチャリのお母さんは「カワイイバイクですね」
ホムセンに駐輪した時に近くにいたお爺さんは「懐かしいバイクだね」
ホムセンから出てきたら学生のグループに「これ車に載るやつですよね！？」とｗ

小さいのに想像以上に目立ちます

でやっぱり走っていて気付くのが巡航で走っているときのウインカーは「チッカ、チッカ」ですが
50km/hなんかからの減速しながらのウインカーが「…チカ、チカチカチカ！」速い！

モトコンポの電圧は6Vですがダイナモは高回転だと20～40Vも発生するそうです
が、モトコンポには電圧を安定させるレギュレーターが付いておらず、シリコンレクチファイヤーという部品で整流、バッテリーで電圧制御しています。
つまり６Vのバッテリーで最高40V前後を受け止め、６Vで出力してます。
とう考えても良い訳がありませんｗ
バッテリーが瀕死になるとすぐに球切れを起こすそうです。

長持ちさせたいので６Vレギュレーターを早速購入しました。
モンキーなどで共通の汎用部品が沢山出ているので部品に困りません



バイクショップ行ってもEXガスケットやブレーキシューならモトコンポ用が普通に売ってました

古い乗り物の部品が普通にある事って地味に大事ですよね
幸い、ソアラもモトコンポもソレは恵まれてますね


仕事が忙しいので暇な時に取り付けます

こんばんは
物が揃いましたので今日は結構イジイジしました

画像多いです。整備手帳にも書きました


鹿児島から届いたチャンバーとおまけで頂いたラーメンｗ


まずプラグコード交換
車と違ってぶった切って専用のジョイント使って繋げるだけです

留め具が折れたネジ式ソケットから一般的な差し込み式になりました




アリーチャンバーと純正マフラー
全く取り回し違いますね




じゃーん取り付け！
受注生産で、サイレンサーは60φと50φ、カーボンとステンが選べたので
50φのオールステンタイプにしました！




音はステン特有の高い音で煩すぎません。
スピードは・・・メーター振り切れますｗ
見た目がやる気になりました

そのうちシリンダーヘッド磨きたいですね・・・

錆びはやる気がある分だけ取ってシャーシブラックしてます




ついでにミッションオイル交換もとドレンを外したら・・・




・・・なんじゃこりゃあ！
黄土色？ドブ川みたいになってるｗ




これはちゃんとやらなきゃと思い、ホンダ純正のG1入れる前に普通の余っていたエンジンオイルで3回もフラッシングしました！




小さい所でカウルを留めているボルトにゴムワッシャーが無かったので8φのを付けたり
右のゴムは車で運ぶ時用に臭いを防ぐためのマフラーの栓ですｗ



試運転してからある程度綺麗にしてカウル付けて・・・

とりあえず終わりました。
次はバッテリー保護と球切れ防止にレギュレーターを取り付ける予定です




そして搭載ｗ
いくらモトコンポでもギリギリでした
つーか載せるの想像よりめっちゃ大変！ｗ

ショップで燃料タンクやキャブをOHしているので機関部は綺麗なんですがフレームとかスタンド辺りに錆びが浮いていたので除去してシャーシブラックでちょこちょこ塗装しました。

ボデー無いとワイルドｗ


ついでにボデーもポリラックで磨いてピカピカ



プラグもイリジウムパワーに交換して良い感じの加速になりました。

が、ネジ式プラグソケットの中の小さな針金が折れた！
プラグが固定できない！けど普通に走れるｗ

早速、車と同じ差し込み式のNGK汎用プラグコードを注文
調べたら原付のネジ式ソケットはあまりよくないようで…

あとはマフラーっすね

最終的にはホイールとかチェーンケースをクロームメッキにしたいです

とりあえず、思っていたよりは速いｗ

音がほぼ草刈機（刈払機）

軽トラで運搬中、信号待ちとかで凄く見られた

よく回るので全開すると壊れそう

現状のノーマル状態では最高50km/hくらい
35km/h巡航が安定します

調子が良いので、定番らしいロードパルSの2速ギアを組めば逮捕しちゃうぞの仕様快適になるかも

排ガスが予想より汚れていた
普通に走った後は特に汚れないが、全開するとナンバーが飛沫オイルですぐ汚れる

マフラー出口が結構近いのも原因

買う前からチャンバーは色々調べていたので、早速アリーレーシングのチャンバーを注文

在庫無しで受注生産の為、仕様がある程度選べたので無難にオールステンレスタイプの小径タイプにしました。
マフラーは基本的にピカピカが好きなのでｗ



アリーレーシング　チャンバー


車と比べると何でも部品が安くてびっくりしますｗ
ほぼノーマルキープでいく予定です（予定です）