次期愛車探しの旅　その4

納得の固体に出会えない中、このまま車無し生活突入かと思った3月。

日課になったカーセンサーのチェック作業で目に留まるスカリエッティを発見！



ブラックボディの後期HGSTモデルで見たところノーマル、走行距離1万キロ前半、
デイトナシートで純正ナビは換装済、正規ディーラー出品と基本スペック高め
（好みという面では赤内装なら尚良しではあるけれど）



価格は応談

値段の折り合いが付かないだろうなと思いながらも出先で合間に電話すると、
掲載直後にも関わらず、かなり問い合わせがあり驚いているとのこと。

聞くところではタイベル交換済、クラッチ残量75%、自社管理顧客の車両で履歴バッチリ等々、
強いていうならカーボンブレーキじゃない・内装色が赤orタンでないことくらいで状態は良さそう。

他にも色々聞いたけど今まで問い合わせたショップの中では説明も分かり易く、好印象。

お値段は？？

入庫したてで最終プライスは決まってないらしいけど予想価格は・・・なんとかなりそう！？

ファイナンス面も正規ディーラーの場合、3年後の残価75%設定が可能で、
払えると錯覚しそうな支払額になる。笑　
（今回は利用せずだが極端な話、5万円台/月から乗り出し可）

とりあえず与信が通らないと話にならないということで与信を依頼。

門前払いかと思いきやそうではなかったようで、営業氏のダメ押しもあり、
頭金などを調整すると・・・想定より良い条件で通過！

これを受け、ディーラー的にもフェラーリ的にも私は購入実績なく初見ということもあり、
現車確認及び面直での商談しましょうということに

遠方だけど行けない距離ではないので一泊二日で小旅行がてら早速週末にGO！

現車は走行距離なりに内外装とも非常に美しい！
気持ちよく吹けあがるエンジンに違和感はなく、クラッチ残量も問題なし！
HGSTパッケージ車ということでマフラー音もフェラーリらしくていい感じ！

お決まりの車内ベタベタは全て処理し、特に異常は無いと考えているが納車整備で
全て確認するので当面何かメンテナンスが必要ということはない状態で納車。

最も気になる故障の話はそもそも世間で言われるほど壊れない上、
過去の整備記録や入庫チェック時の状態から固体的にもリスクは低いとのこと。
（数台見た程度ではこのあたりは信じるしかない。。）

そのあたりを踏まえ、所有期間内に想定されるメンテナンス費用は想定内。

とはいえ故障リスクはゼロではないし、部品・工賃共にかなりアルファよりは高く、
費用総額3桁万円クラスもゴロゴロの為、相応の資金リザーブは必要。。
今回はファイナンスの条件が良い方向だったこともあり多少はカバー出来るか？

ただ、これまでに回ったところでは「壊れる」「部品も高く維持費は高い」といった、
一般的な説明をするところが殆どで、メンテナンスサイクルやウィークポイント、
過去トラ情報などより具体的な話が出来たことはプラス。

ファイナンスの詳細を詰め、最終的な売却までのイメージが出来たところでイケると判断！

この固体に特に不満もないところから、これを諦める＝スカリエッティは無いということ！

車検残が2ヶ月ほどだったことから車検受け渡しということにして契約！


そんなこんなで我が家にフェラーリがやってくることになりました。


*画像はイメージです