| メーカー/モデル名 | フェラーリ / 612スカリエッティ F1_LHD(AT_5.7) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・デザイン ロングノーズショートデッキはクーペの鉄板。 さすがピニンファリーナデザイン。 フェラーリなんだけど主張し過ぎず、色を選べば冠婚葬祭も気負いなく行ける。 ・走行性能 スーパーカーで踏めば速いは当たり前。 穏やかに走ってもストレスフリーなのが◎ スペック上は重量級だが重さは感じない走り。 ・サウンド V12 フェラーリサウンドは最高！ ・内装 レザーやアルミの質感と組み合わせが絶妙。 （ただ新車価格を考えると作りはちょっと・・？） 座り心地も良く、長時間乗っても疲れづらい。 ・乗り心地 捩れを感じることも無いくらいの高剛性アルミボディはハードな印象。 乗ればイメージは一変、乗り心地も悪くない。 ・+2の余裕 十分とは言えずともちゃんと乗れるリアシートは便利。 普通に買い物やレジャーの足に使える。 |
| 不満な点 |
・駐車場選びが大変 2m近い車幅と4.9mの全長に低い車高は駐車場を選びすぎる ・燃費 デビュー当時の燃費悪いランキング堂々のランクイン（何位かは失念） 気にしたら乗れません。。 ・値落ち 日本では不人気故に値落ちも激しい。。 だからこそ買えるというのもあるけど覚悟は必要。 ・バッテリー管理 セキュリティがバッテリー食い過ぎ。 たまにしか乗らないので外部電源で充電必須。 ・故障の恐怖 基本的にニュージェネレーションなフェラーリにつき、過去より壊れないらしい？ 新車3000万なので致し方なしとは言っても壊れたら一発3桁万円もあり得る恐怖。。 |
| 総評 |
伝統のFR V12エンジンは時代の流れに淘汰されること間違いなく、ガソリン価格も払えるレベルの今こそ味わうべき逸品！ きっとファーストフェラーリで選ぶべき王道ではないけど後悔はありません。 暫くのってまた更新します。 |
イイね！0件
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集合 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/09/22 13:10:27 |
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お世話になっている工場を紹介！（情報更新） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/07/11 19:16:14 |
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