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大阪某所にて・・・トランクの肥やしの1つをようやく装着！



悪名高きボルトも折れることなく良かったけれどポン付けとはいかず、
O2センサー口を取り付けて貰いました。（次は折れるやろけどｗ）



プロテオさんがわざわざ駆けつけて下さり、久々にgtvが2台。

そこへ偶然コチラの方が。

お久しぶりでした。



ということでgtvが3台に！（あ、でも写真無し）

みなさまお世話になりました☆


＜帰路にて思ったこと＞

(・∀・)ｲｲ!!

ドロドロが減って静かに

上の方は炸裂チックな乾いたサウンドに

ちょっとレスポンスUP？


(・A・)ｲｸﾅｲ!!

最低地上高にヒヤヒヤ。。（ロアバー必要！）

音量が足りない。。ｗ


PS：
次回、肥やしの再利用は車検後かな～？

なんやかんや慌ただしく3、4月を過ごし更新が滞ってる。。ボチボチ復活を。。

もう3月も終わり間近で、2012年も1/4消化という事に。

最近、入手したままのアイテムが溜まってきた。。


①エアフロ

不調発生後、pixy156さんから情報を頂いて慌てて入手したものの、装着機会を逃したまま…
あれから700キロくらい走っても症状再現せず、2ヶ月経過中…

とりあえず交換は難しくないし、持ってたら安心やからいっか♪笑


②フロントパイプ



じゅんちゃんさんに見つけて頂いた一品。O2センサー取り付けに加工がいりそうなので、
加工可能なところに見て貰おうと思いつつ、時間が取れず1週間経過…

これは早く装着したいなぁ(^-^)/


③センターパイプ



これはマイカさんから譲って頂いた一品。無理言って当日装着して貰ったけれど、
フロントパイプがノーマルでは籠り&チバラギ仕様かのようなサウンドが半端なく、2週間ほどで挫折。

フロントパイプ交換して何かの機会に再チャレンジしたいと思いつつ、1年位経過…

日の目を見るのは近い？！


その他にも細々とやりたい事はあるけど、ちょっと直ぐには難しそう。。

どこかで時間を作らねばσ(^_^;)

マイチェン過渡期という、ややこしい世代のｇｔｖなので果たして加工せずに付けれるのかな・・・？

調べるほどにDIYでは危険そう、工具もろくなのないし（；^ω^）

店でやると結構かかりそうやなぁ。はてさてどこで装着して貰お。



詳細はまた(・∀・)

毎月定例の新舞子サンデーに参加しようと、平日と同じ時間に起床し準備をしていると
M3の到着が遅れるとの一報。

車に乗り込もうと思ったら、駐車場の屋根下にちゃんと収めていなかった事から、
運転席側が完全に凍結していてドア開かず・・・(；´∀｀)

なんとか開いたと思ったら、今度はドアキャッチが凍結してドア締まらず・・・ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

すったもんだ極寒の中で格闘した後、ようやく到着したM3を捕捉し、いざ名古屋へ！

と思ったら、、あたり一面が雪景色！



路面に雪は余り見当たらないものの、日当たりの良いところは大丈夫としても
ウエットでところどころ凍結している路面にヒヤヒヤ。
ちゃんと塩カル撒いとけと言いつつ、ようやく地道区間終了。
自動車専用道の合流で、速度域が上がるタイミング。

いつもより走らない！
なんだか眠たそうなエンジン・・・

なんか違和感・・・
3000～3500回転で引っ掛かるような・・・

PAはまだ先。
ただ、中途半端なところで降りたり、路肩に止めたら最後、脱出不能になる可能性も。
とりあえず低めのギアで引張って走れば問題はないので、そのまま走行。

うーん、こりゃエアフロやろな。。

直ぐに走行不能とはならないとしても名古屋で悪化すると面倒。
名古屋行きは断念し、名神で戻る方向に走り、途中で主治医訪問に予定変更。

普段、高速道路なんて6AT状態で走ってるので、回転数高めで走るのは疲れる。
M3はODがないので5速でも回転数高めだけど、あまり苦にならないから慣れとは恐ろしい。

途中、PAに入ると塩カルで真っ白のgtv(´・ω・｀)

こりゃ洗車大変やで。。

PA出発すると、違和感が減少・・・なんか元に戻った？
とりあえず主治医に見てもらいたいので、そのまま開店前やけど訪問。



状況説明すると、やはりエアフロが怪しいとの事で、一旦試乗へ行って貰う。

しかし再現せず。
在庫があるとの事だったので、交換して貰って試乗へ。
（とりあえず交換→お会計　でないところが有り難い！）



(´ε｀；)ウーン…確かに良くなった・・・と思うけど？てな感じ。

スロットルボディの問題も稀にあるものの、高確率でエアフロとの事なので、

ほなエアフロ交換しとくか～

ってコミコミ5万もすんの？！Σ(゜д゜)
 
・　・　・
 
断定出来るような症状出てからにしましょうかという事で出直し決定。

某国内・海外オク等で大陸産の偽ボッシュが蔓延っているそうで、
安すぎるのは危険とクギをさされ、頭の中を見透かされた気がｗ

4－5月には車検・税金・保険料という車関連出費オンパレード。
出費は押さえたい一方、3－4月からはイベント等で動かす機会も増えるので心配。
まぁ何れにしても交換履歴をリセットしたい部品なので交換した方が良さそう。

調べてみると、shop4partsでもやたらと安い互換品と、ボッシュ製を謳う2種類。
 
その他調べても価格差はあれど同じような2パターン。
 
ボッシュ製というのもピンキリで某国内オクで2万前後～3万と何が正しいのか？

マトモなエアフロを可能なら安く手に入れたいけど・・・こりゃ難儀やな・・・


PS:
帰宅後に寒空の中、速攻二人でgtvを洗車したのは言うまでもなく。

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主治医んとこで156のTSエンジン（ヘッド）がOH中。
どうにもオイル漏れが止らず、OHとなった模様。
こうゆうのを見るとワクワクしますね～((o(´∀｀)o))ワクワク

12/25と言えば、クリスマス。
年内残り一週間で慌ただしいもんです。



更に更に、gtvとの記念日です♪

今年の走行距離は7000キロ程度。

今年はイベントにも多く参加した事もあって、もっと走ったような印象でしたが、
週末しか乗らないにしても数字で見れば案外大したことないなぁ。

移動距離の殆どは高速道路で、乗ると100キロを超える移動が大半。
決して快適ではないけれど、このスタイリングとエンジンは未だに満足感衰えず（・∀・）b

飽きっぽい性格と156→gtvのスワップが早かった事から、そろそろ次行くのかと聞かれたり。
ディアブロとの2台体制を目標にまだまだ乗りますよっ(^-^)/

洗車は32回を超え、年内に1、2回は増えるかと。
仮に33回として1年が52週なれば、約1.6週に1回の洗車・・・ザクッと11日に1回洗ったのかな。
細かい傷やら含めるとキリがないものの、相変わらずオイルにじみ一つなく機関部は概ね良好。

修理と呼べるのはインナーブーツ破損くらいで、今年も大きな故障は無し。
車齢10年、10万キロを超えた車両にしては上出来かなぁ。（現在105000kmちょい）

備忘録と何かの参考になればという事で実施項目と価格を↓（細かい弄りは含まず）

2011/2/27 @99696km
NUTEC ZZ02 6L + エレメント = \13,040

2011/7/15
断熱フィルム　フロント3面施工 = \46,000

2011/9/11
NUTEC NC50 5.5L = \14,149

2011/9/17
マスタ＆レリーズ交換 = \47,521
インナーブーツ交換 = \21,800

2011/12/3
サーモスタット交換 = \14,458

総額 \156,968

こうしてみると案外かかってるなという部分もあったりなかったり。

来年は車検があり、その際に油脂類全交換と吸気系のカスタムを予定(予算:15万)
車検後には念願のフロントパイプ交換は外せない。(予算:14万)
後は来年中盤以降にはタイヤ交換も必要かも。(予算:6～10万)

ちとキツいな・・・(；´Д｀)

まぁ来年の事はその考えるとして、何よりこの1年間でOFFを最も充実させてくれた事に感謝！

3年目はどんな1年になるのかな～☆

PS:
写真と本文はあんまり関係ありません('A`)