遼介のブログ一覧

トルクロッド交換をしたついでに、一般的なチェックを。

見える範囲でオイル滲みもなく◎

タイヤの山・空気圧◎

オイルレベル◎

などなど見ていると、ひとつ気になる事が・・・

先月、名古屋訪問した際にエテロドッソさんにてブレーキホース交換を実施しました。

確かその際にはMAX位置だったオイルですが、どうも若干減ってる？

実は交換翌日、右後輪のブレーキホース接合部付近にオイルが滲んでいて、
固着していたとの話があったので、その際に注油したと思って、拭き取って様子見ていたのです。

が、どーも今日見ても右側だけオイリー。

再度拭き取って要経過観察という事にしましたが、もし漏れてるようならブレーキだけに一大事！！

いずれにしても来月は名古屋訪問予定なので、念のためチェックしてもらおっと(´(･)｀)

本日日曜日・・・

週間予報では雨の予報だったのに、結局降らず、時々日が出るアテにならない天気予報。
とりあえず暇という理由で、工具を持って本日もM3がやってきましたｗ

近所の某駐車場にて交換作業開始！
ユニコルセさんに取付方向をTELで確認するも、着く方向でOKとの事。
トルクレンチまで持ち出したものの、そこまでシビヤな物でもなく、15分程度で終了。

外した純正品はボロボロ・・・
朽ち果てて少し押すと分割しちゃいました（;´Д｀）



交換したところ、やはり皆様がレビューされている通り、 少々振動や音が入ってくるという感じ。
それ以上にシフトの入りがスムーズ！
また、最近、発進時にラフにクラッチ繋ぐとエンストしかける時がありましたが、
エンジン位置が安定した事からか、こちらもスムーズに！

一段と乗りやすくなり、費用対効果の高いカスタムだったと思いますヽ(´ー｀)ノ

懸案事項は、この手の強化はボディに(・A ・) ｲｸﾅｲ!という意見と、
案外？問題ないという2つの意見でしょうか・・・