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はい！今日はスマ子の定期点検です♪

本当は購入店（オー○ッ△ュ）で実施予定でしたが、かくかくしかじか・・・あり、gtvの主治医へ相談。
基本的にイタフラ専門とは言え、ポルシェやボルボ、スマート、フェラーリ、軽トラetc...
要するに何でもやりますという事で( ｀д´)b ｵｯｹｰ!

ただ、クラッチのリセット作業に純正テスターが必要という事で、主治医近隣のシュテルン大津へ。

久々の正規ディーラー。。なんだか落ち着かない('A`)ﾜﾗ
挨拶から始まり至極丁寧でしたが、smartごときではセールス寄ってこず退屈。。
SLSでも展示されてりゃテンションも上がりますが、A、C、Eクラスでは・・・（；^ω^）
新型SLKがイカツイ顔になって、ガラスルーフが◎というくらいかなぁ。



イカツイ顔（E250）


ドリルドなんやね～（E250）


小一時間で作業終了。（代金：4200円って聞いてたけど5250円でした）


その後、主治医にて点検開始。
内容は12ヶ月点検(エンジンオイル交換含む)＋ミッションオイル交換＋タイヤローテーション。



隣ではミッションOHで156が入院中。



下回りを覗くと・・・gtvと違って太いフレームが見えますｗ
うーん、見た感じ綺麗なもんです(´∀｀*)



2時間程度で終了！
特に問題はなし！ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
車検時にはローターとパッド交換が必要になるかも？といった具合。

ちなみに12ヶ月点検・24ヶ月点検時はエンジンオイル無料！(MOTUL 2100)
今回お願いした作業も工賃不要で、ミッションオイル代＋ドレンパッキンが追加費用でした。
（トータル代金：19000円程）

スマ子は買い物用なので毎日チョイ乗りばかり。。
高速に乗った時はしっかり回すのが基本！
往路は上まで回すと少し眠たそうなでしたが、復路はスムーススムース！

敢えてATモードで走ってみましたが、1.3Lの非力なエンジンを補う為に、
基本1つ低めのギア（MTモードなら１つあげてる）で走るみたいです。
シフトチェンジがワンテンポ遅く、ATモードだとモタつくシーンがあるけれど1.3Lにしては走ります。

ひとまずこれで暫く安心して乗れます☆

以上でgtv & smartの2011年内メンテナンス終了！
後は洗車するくらいかなぁ。

最後にかっこいい＆お買い得？！な156をご紹介。



本物コルセで乗りだしが60万程のようです。。

PS:
この後、急遽大阪へワープして・・2日連続の滋賀詣では疲れた・・・(；´Д｀)

盆前に充填した窒素が0.8barも抜けてたんだけど・・・こんなもん？
勿体ないのでやっぱ普通の空気にしますｗ