遼介のブログ一覧

先日、定例の深夜集会を開催にあたり、M3からバッテリー上がりとの入電。
しかも荷物を引き取りに行った郵便局前で立ち往生という失態…

ルームランプ付けっぱなしでバッテリー上がり前科ニ判だけあって、
今度こそバッテリー死亡の様子。
おまけに某大手保険会社の保険にも関わらず、レスキューは年に1回のみ無料、
2回目以降は2万円相当という話で、仕方なくgtvでレスキューへ。



ほどなく到着。
ジャンプの準備中、試しにセルを回すと…

あれ？？

かかったやんww

結局、充電も兼ねてメガロポリス奈良へ。
gtvをガレージに入れて、集会は1時間遅れでスタート。

懲りずに駐車場にてバックランプのLEDに交換。

爆光系のバックランプ専用5Wクラス
LEDとは思えないデカさ。



流石にめちゃ明るい！

gtvは3W
それでも十分だけどもコレは違う！

っていざバックしてみると…

あれ？？？

あんまり明るくないよ？！

配光が正面寄りで肝心の足元がイマイチ…
煽ってくる奴がいた時の攻撃用？

数字じゃわからんこうゆう部分が重要。

良いお勉強になりましたとさ。

┐(´д｀)┌ﾁｬﾝﾁｬﾝ

毎月定例の新舞子サンデーに参加しようと、平日と同じ時間に起床し準備をしていると
M3の到着が遅れるとの一報。

車に乗り込もうと思ったら、駐車場の屋根下にちゃんと収めていなかった事から、
運転席側が完全に凍結していてドア開かず・・・(；´∀｀)

なんとか開いたと思ったら、今度はドアキャッチが凍結してドア締まらず・・・ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

すったもんだ極寒の中で格闘した後、ようやく到着したM3を捕捉し、いざ名古屋へ！

と思ったら、、あたり一面が雪景色！



路面に雪は余り見当たらないものの、日当たりの良いところは大丈夫としても
ウエットでところどころ凍結している路面にヒヤヒヤ。
ちゃんと塩カル撒いとけと言いつつ、ようやく地道区間終了。
自動車専用道の合流で、速度域が上がるタイミング。

いつもより走らない！
なんだか眠たそうなエンジン・・・

なんか違和感・・・
3000～3500回転で引っ掛かるような・・・

PAはまだ先。
ただ、中途半端なところで降りたり、路肩に止めたら最後、脱出不能になる可能性も。
とりあえず低めのギアで引張って走れば問題はないので、そのまま走行。

うーん、こりゃエアフロやろな。。

直ぐに走行不能とはならないとしても名古屋で悪化すると面倒。
名古屋行きは断念し、名神で戻る方向に走り、途中で主治医訪問に予定変更。

普段、高速道路なんて6AT状態で走ってるので、回転数高めで走るのは疲れる。
M3はODがないので5速でも回転数高めだけど、あまり苦にならないから慣れとは恐ろしい。

途中、PAに入ると塩カルで真っ白のgtv(´・ω・｀)

こりゃ洗車大変やで。。

PA出発すると、違和感が減少・・・なんか元に戻った？
とりあえず主治医に見てもらいたいので、そのまま開店前やけど訪問。



状況説明すると、やはりエアフロが怪しいとの事で、一旦試乗へ行って貰う。

しかし再現せず。
在庫があるとの事だったので、交換して貰って試乗へ。
（とりあえず交換→お会計　でないところが有り難い！）



(´ε｀；)ウーン…確かに良くなった・・・と思うけど？てな感じ。

スロットルボディの問題も稀にあるものの、高確率でエアフロとの事なので、

ほなエアフロ交換しとくか～

ってコミコミ5万もすんの？！Σ(゜д゜)
 
・　・　・
 
断定出来るような症状出てからにしましょうかという事で出直し決定。

某国内・海外オク等で大陸産の偽ボッシュが蔓延っているそうで、
安すぎるのは危険とクギをさされ、頭の中を見透かされた気がｗ

4－5月には車検・税金・保険料という車関連出費オンパレード。
出費は押さえたい一方、3－4月からはイベント等で動かす機会も増えるので心配。
まぁ何れにしても交換履歴をリセットしたい部品なので交換した方が良さそう。

調べてみると、shop4partsでもやたらと安い互換品と、ボッシュ製を謳う2種類。
 
その他調べても価格差はあれど同じような2パターン。
 
ボッシュ製というのもピンキリで某国内オクで2万前後～3万と何が正しいのか？

マトモなエアフロを可能なら安く手に入れたいけど・・・こりゃ難儀やな・・・


PS:
帰宅後に寒空の中、速攻二人でgtvを洗車したのは言うまでもなく。

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主治医んとこで156のTSエンジン（ヘッド）がOH中。
どうにもオイル漏れが止らず、OHとなった模様。
こうゆうのを見るとワクワクしますね～((o(´∀｀)o))ワクワク

先週のお話。

昇格試験という名の土曜出勤があり、日曜に行かざるおえなくなった今年のオートメッセ。

人は多いもののモーターショーほどではなく、程よい熱気。
（お姉さんいるエリアを除くｗ）

昼から入って3時間半ほどかけ見終わった頃には閉場のお知らせが。

気になった車を写真でサクッとご紹介。。


良き時代の・・・







お姉さんの舞台に展示されてたアヴェンタ。(・∀・)ｲｲﾈ!!





やっぱこれやね。SE30 JOTA





有名なゾンダ



マイバッハのクーペ。ドアでっか！



ロールス



ロイス



イヴォーグの現車はじめてみた。



続きはフォトギャラに。

PS:車汚い～洗車したい～！でも雪(´・ω・｀)

とある隠れ家フレンチにて・・・



ｳﾏｰ



(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ



もはや定番・恒例の？FIATチョコことMAJANI
孝山限定BOXで周りがピンクなんだとか・・・(　´_ゝ｀)



今年は旧500の赤色☆



去年の白色との競演。



ハンドメイド・FIAT・ガジュマル（観葉植物）

感謝♪感謝♪


PS:
場所わかりにくすぎる・・・結構おいしいけど結構するなというのが感想。

昨日の日経新聞。

広告に86の記事が。





以下、転載。


スポーツカーはカルチャーです。

生活を、世の中を便利に快適にすることだけが、クルマの存在意義か。
より多くの人に利用される易しい移動手段になることだけが、クルマの進化か。
少なくともトヨタ・ハチロクは、オーナーに手間をかけさせるクルマである。
オーナーが手間をかければかけただけ、化けていくクルマである。
ジャパンテクノロジーの粋を集めたFR・水平対向4気筒自然吸気エンジン。
それにより実現した、量産車にして目を見張る低重心・低慣性モーメント。
しかしその躯体は、まだまだ「素」の状態にすぎない。
オーナーが、自ら「ドライバー」としての感性や経験を注ぎ、手を加えていくことで、
世界でただ一台、至高のオリジナルになるべく育っていく。
このクルマをもつことで、あなたの自由時間の使い方はおそらく劇的に変わる。
顔つきも、もしかしたらファッションも変わる。付き合う仲間たちも変わる。
しかしそれは決して、驚き、とまどうことではない。
スポーツカーとは本来、単なるハードを超えて、生きることの実感をより濃いものにする
官能的な「カルチャー」、上質な「ソサエティ」であるからだ。

ハチロク。トヨタが、そして日本の大人たちが、長いあいだ忘れていたこと。


・・・

さて、いかがだったでしょう。

心にグッとくる何かがありましたか？

そんなあなたは・・・ズバリ大人でしょう♪（爆）
きっと現代の若者に共感を得る事は少ないはず。。

個人的には・・・とりあえず試乗はしたいかなという気分になった（・∀・）

でもその前にジュリエッタ乗りたいわ～ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!


PS
今週はオートメッセ！
前売り買ったけど2000円って・・・モーターショーのリベンジなるか？！

写真は大阪モーターショーの時に撮ったもので、記事と直接の関係はありませんのであしからず。

FT86　メーカー特設サイトURL：http://toyota.jp/86/001_p_001/concept/mind/index.html