遼介のブログ一覧

１年半も更新してなかったとは。。


そんな久々の更新の中、後2週間ほどでgtvを降ります。


思い起こせば2009年12月
約89000キロで購入したgtv





走行距離多めながら美しい状態で掲載当時は高めの価格設定で
2回ほど足を運び悩んでいると、やはり走行距離多めということから
売れなかったらしく価格改定されたのを機に購入。

先代156購入の際にも走行距離よりも車両の状態とメンテナンス履歴を
重視して車両選び。
これはイタリアンクオリティの朽ち行くパーツ達や持病の修理或いは
対策が一巡しているということを考えてのこと。
（日本ではとにかく距離と年式が重視されるけれど）

これが功を奏したのか、お決まりのタイミングベルト周りやクラッチマスター・
レリーズ交換、エアフロセンサーといったある程度値段の張るメンテはしたけど、
あくまでメンテの範囲で不調を感じた時点或いは事前整備の為、幸いにして
レッカーのお世話になるような故障を経験することなく、8年3ヶ月。

当初は小さなことでもビクビクしていたけど、「常に全てが完璧であるべき」
という理想論を諦めたとき、楽になったな。

主たる活動はイベント参加だったように思うけど意外とどこにでも行けて、
基本2名乗車であるということを除けば、買い物や旅行にも大活躍！

係員総出で下回りを擦らないか確認してもらいながらフェリーに乗せて直島
ベネッセで宿泊者しか通り抜けられない道を一度通行パスを見せたきり、
顔パスならぬ車パス？で通れるようになったり





日帰り四国縦断で1000キロ走ったり



916ツーリングや



ミラフィオーリ



オーバーヒートミーティングで走ってみたり



アルファロメオデイで長野へ



色々と参加して沢山の出会いがありました。

現在126000キロを超え、これといった不具合も無く絶好調だけど、まだ暫く
乗るならタイミングベルト周りの交換はしたい、やったらとまたズルズルと
4年くらい経過してしまいそうということや生活環境の変化もあり、今回の
車検を機にgtvを降りることに決めました。

下取りかオークションにでも出そうかとも思ったけどバラ売りされても可哀相なので
中部エリアの友人へ譲ることに。

あと僅かな時間だけれど、毎週末所用で乗る予定なのでもう暫く楽しませて貰うよ！