「福」ナンバーへの憧憬と、あの頃の英国へのオマージュを込めて・・・

　
　皆様こんばんは。


　ネットで中古車検索をしていたら、県内にどうにも気になる物件が・・・









　なんと、ヴォクスホールのVX4/90！　ディーラー車！
　　（注；差し障りがあるかもしれないのでリンクは貼りません）　



　そして何より・・・「福5ナンバープレート」とあります。。。


　ナンバー写真が up されておりませんので断言はできませんが、年式ならびに、「福岡5」ではなくあえて「福5」と書かれていることから、これはもしかしたら伝説の「福5」ナンバー物かもしれません・・・・







　http://hondasports.jp/2014/12/31/%e7%a6%8f%e5%b2%a1%e3%81%ae%e3%83%8a%e3%83%b3%e3%83%90%e3%83%bc%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%88/　

　というサイトによれば、福岡における小型乗用車のナンバーは、福5→福岡5→福岡50→福岡55→福岡56・・・・と変遷していったのだそうですが、わたしが見た記憶のある「福5」ナンバー車は、初代クラウン、2代目コロナ、、そして今年のマリノアで拝見したビートルなど、数えるほどしかありません。それだけにこの個体がもし本当に「福5」ナンバー付きであれば（いやそうでなくても）、それはもう国宝級に貴重なもののように思われます・・・








　折角ですのでこの機会に、VX4/90（フォア・ナインティ）についても、昔からのバイブル本とwiki とでおさらいをしておきましょう。






　VX4/90は先代のFB型でデビューした、ヴォクスホール・ヴィクターの高性能版。多分「4ドア・最高速90マイル/hr」といったところがネーミングの由来かと思われますが詳細は不詳です。

　http://www2s.biglobe.ne.jp/~legacybf/info04-003g.html

　FB型のVX4/90 は、第一回日本GPでもコロナとデッドヒートを演じた（そして熱くなりすぎ、折角2位でフィニッシュしたにもかかわらず走路妨害の判定で失格orz..）ことでも知られております。






　今回紹介した個体は、FBの改良型であるFC型、通称シリーズ101の高性能版となります。

　なお「101」の由来は、FB型をベースに101箇所の改良を加えたためとされています。






　FC型のVX4/90はFBに比べるとやや地味な存在にも見えますが・・・










　実は当時のヴォクスホール車、国産車の設計やデザインに大きな影響を与えたであろうことが指摘されています。







　初代カローラも、ヴォクスホール・ヴィーヴァという「ベンチマーク」がなければ、あれほどの高い完成度と人気を獲得できたのでしょうか・・・・








　また当時、ヴォクスホール車が日本でもそこそこポピュラーな存在だったのは、ヤナセがインポーターだったからという面も大きいかもしれません（*写真は某オクより拝借いたしました）。



　以前に拙ブログ；

　https://minkara.carview.co.jp/userid/549571/blog/29082578/

でFD型ヴィクターの写真を掲載したことがあるのですが、FD型あたりまではヤナセがインポーターとして輸入していたとすれば、当時の東京で写真に撮られていてもおかしくはありませんね。






　更に、wikipedia；

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC

によると、「錆による問題のために現存する101の台数はF、FBやFDにすら及ばず、生き残っている車両は希少である。101は不当に忘れ去られ、過小評価されている。」と書かれており、本個体はますます貴重なものに思えてきます・・・。





　それともうひとつ重要なこと。
　
　この個体はいわゆる「未再生原型車」であって、1965年当時のイギリスの「空気」、すなわち；






　ビートルズに熱狂し・・・







　007に心躍らせ・・・





　子供たちはサンダーバードの放送を楽しみにし・・・







　ライトニングやバルカンが宙を舞い・・・





　空母は984サーチライト型レーダーや965レーダーやガネットで空と海を監視し・・・





　カウンティ級駆逐艦は大袈裟なシースラッグ対空ミサイルをぶっ放していた・・・・



　そんな時代の「残り香」が、何とはなしに漂ってくるような気がするのは、わたしの贔屓目でしょうか？





　ああ、わたしがマニュアル乗りであればF31 を売り飛ばしてでも（唖然）この個体を保護するところなのに・・・

　部品の国内調達はほぼ絶望的でしょうが、変な電子制御部品は全くない時代の車だし、英国車だから英国にはそれなりパーツがあるだろうし・・・




　どなたか、ものの価値の分かる「地元の」コニサーの手で、当時ナンバーそのままに大切に余生を過ごしてほしいと思う、そんな個体です・・・・









　ではでは。