ブレーキローター＆パッド交換 ３

バッドを装着しキャリパーを装着します。

あとは、タイヤを付けて作業終了ですが、タイヤを付ける前に「ボルトの締め忘れはないか」などしっかり確認（＾－＾）

スリッド入りローターなので、スリッドの向きを再確認します！
取り付け（向き）ＯＫ♪
いよいよタイヤを装着します（＾＾）

タイヤ取付。
ナットはロックナットです。

交換前の写真です。

これが・・・

こうなりました！

スポーティーです（＾▽＾）

ジャッキを下げたら、必ずブレーキべダルを何度も踏みます。
ブレーキピストンを押し戻してますからね！

ペダルを踏んだ後はリザーバータンクのフルード量を調整します！
ＭＡＸのラインピッタリに合わせました。

作業が完了しましたので、テスト走行をします。
テスト走行って言っても普通に走行するだけですが・・・（＾＾；）
まだ当たりが出てないのでブレーキの効きは？ですが、ノーマルと同じ制動ですね（＾－＾）

さて、２０年前のローター？の状態は・・・
意外とキレイ？
セラの保管状態がよいから？（笑）

ってコトで作業終了～ （＾▽＾）

この作業はブレーキの分解整備になりますので、技術と知識が必要です、真似したい方は自己責任で行ってください。