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イイね!
2009年07月03日

車高調装着(^^)v

車高調装着(^^)v 昨日予定通り車高調を装着した。

思っていたよりネジの固着がなく、簡単に取れたが、フロントのサスを外すのに苦労した。

一人でやろうとしたが無理だったので、友達に手伝ってもらい、なんとか取り外せた。

問題だった左リアのショックは、オイル漏れだけでなく、なんとまがっていたΣ( ̄□ ̄;

よくこんな足で走っていたものだ( ̄▽ ̄;)


そして装着後、いつものワインディングロードを軽く流してみた。

・・・すげ~(◎o◎)!!
とにかく接地感が全然違う。さらに、減速帯で流れ気味だったのが、しっかりグリップしてくれるようになった!

街乗りにもそれほど問題なく、突き上げ少し強いかなという程度だった。
また、今日、減衰をもう少し落としてみたら、とても乗り心地がよくなった。

車高調ってすげ~(°д°;)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/07/03 17:26:11

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この記事へのコメント

2009年7月16日 0:29

 初めまして!!同じくカプチ乗りのマ~シィ☆と申します。ヨロシクでm(_ _)m

 実は僕も車高調を買う予定で、貯金中です!!
 メーカーはスズキスポーツか、同じくシュピーゲルで悩んでるんですが、シュピーゲルって実際どんなカンジですか?!

 減衰落とせば、普通の人でも抵抗ないんでしょうかね??
 よかったらコメントください~(  ̄∀ ̄)/ 
コメントへの返答
2009年7月16日 4:09
はじめまして。
こちらこそよろしく(^-^)/

注:僕は他の車高調がどんな感じなのか知らないどころか、ちゃんと生きている純正足の乗り味も知らないので、対したことは言えないから、参考程度と考えてほしい(・o・)ノ

僕は現在、減衰を30段中硬い方から22段目に設定しています。

はじめは25段目で乗ってみて、ちょっと柔らかいかなと感じたので、限界まで減衰を落とすと、かなり乗り心地重視になると思います。

バネレートはF 6k、R 4kなので、カプチーノの車高調では柔らかい方だと思います。

ちなみに、スズキスポーツの車高調は、普通ので8k-6k、スポーツコンフォート車高調なら6k-4kだよ(*^-')b

最近は、車高調の乗り心地にも慣れてきて、硬い方が好みの僕としては、もう少し、減衰を上げてもいいかなと思うので、普通の人でも大丈夫じゃないかなと思います(・∀・)

ついでに、減衰の調整方法なんだけど(知ってたらゴメン)、シュピーゲルは、車高調のてっぺんに付いていて、スズスポは下に付いています。

シュピーゲルは、エンジンルームとトランクを開ければ簡単に調整できるけど、スズスポは車の下から手をのばして調整しないといけないので、僕としてはシュピーゲルで満足しています(*^-')b
2009年7月16日 15:54
返信ありがとうございます~(  ̄∀ ̄)/

 他のカプチ乗りのパーツレビューとかを見ると、シュピーゲルは突き上げがすごくて、スズスポは乗りやすいっていう意見が比較的多くて、乗り心地を考えるならスズスポがいいとはおもってたんですケド、減衰調整のつまみの位置が下にあるし、5万ほど高いんでかなり悩んでたんですよ…(ー'`ー;)
 でも減衰下げれば乗りやすくなるんなら、是非シュピーゲル買いたいな☆と思いました。

 とても参考になりました~ありがとうございます(^∇^)ノ

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何シテル?   05/09 18:08
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