カズ53377のブログ一覧

ウルフの自賠責を購入し、とりあえず公道を走れるようになりました！

自賠責はあと5年は乗ろう！
という気持ちを込めて60カ月にしました！
( *・ω・)ノ

まだ、フロントフォークとジェネレータ交換というメニューが残っていますが、カプチーノが復活したら直します

これで残るはカプチーノだけです！

今日は毎回参加して皆勤最長記録更新中のリトルワールドサイクルミーティングに参加してきました。
＼(^o^)／

これで12年連続皆勤だったはず……

で、その帰り

5速にシフトアップしようとしたら突然レバーがいつも止まるところを通り越してスコッと奥まで行ってしまいました
( ; ゜Д゜)

そして、ギアが入った感触がなくニュートラル

またミッションか!?
(；´∀｀)

と思いつつ走ってみるとあれ？直った？

やっぱりダメか…

と、計2回スコッといきましたがあとは普通に走って帰れました。

まず、シフトレバーを3速方向に押してみたら、スコッといきました
(；´∀｀)

感触としては前方のみふにゃふにゃで、奥に押していくとギアが入る感じでした

タイヤを回してギアが繋がっていることを確認できました

？？

シフトリンクか？



ボルトが1本旅立っていました。

走行中2回しか症状が出なかったのは、ボルトが1本残っていて緩んでいるものの、ある程度締まっていたため、シフトレバーを後方に押すことで正しい位置に戻るためのようです

ボルトは車庫に転がっていたヴィヴィオの四駆ミッションから取り外してつかいました。
( *・ω・)ノ

まだ捨ててなくて良かった♪




これで復活です。

ちなみにシフトレバーですが、こんな感じです

スコッと状態



普通の状態



しょーもない整備不良でした



次にオフ会でまぁ～ぶるさんから頂いたリアガーニッシュを交換しました

交換前



交換後



写真だと分かりにくいですが、黒さが増して良い感じになりました！

頂いたものはB型用で3点止めでしたが、外したやつは2点止めでした


車体側も穴が2箇所なので、仕様変更があったようです


とはいえ、まん中のクリップを外せば問題なく取り付けできました！

まぁ～ぶるさんありがとうございました！


さらに、本当はオフ会までにやりたかったヘッドライトの準備をしました。

バン用の中がメッキの状態が良いやつを手にいれましたが、そのままでは面白くないので、アイラインを入れます！

今日はそのテストとして、ストックの汚い左ライトでやってみました



良い感じなので、これをバン用にやって取り付けようと思います
(*^ー^)ノ♪

北近江リゾートで開催された現存の会オフ会に参加してきました。

前夜にローター交換で復活したこともあり、洗車もしていないため誰よりも早く行って準備するつもりで行きましたが、リーダーに僅差で負けました
(；´∀｀)

到着後現行ダイハツ製プレオナンバーに交換し、フクピカの水あか取りで磨きました
意外としつこい水あかも落ちるので助かります

これで準備完了。
(*￣∇￣)ノ

ホイールはダストが酷いですが、どうにもならないので我慢しました。
(；´∀｀)




準備中に数名の方が到着してしまいましたが、まぁ良しとしましょう！

今回はまぁ～ぶるさんから綺麗なB型リアガーニッシュを頂きました。
ありがとうございます！
( *・ω・)ノ

また、Gtty君がマフラーを持ってきていてそれを譲るということで、私も何かあるかもと、工具とジャッキ、馬を積んでいたのでその場でマフラーを交換しちゃいました！




また、ガスケットもたまたま河内魂さんが新品を持っていて提供して頂けました。

取り外した純正マフラーには穴が空いていたのでちょうど良かったです。

良い納車祝いになりました！

帰りは道の駅でトイレ休憩後、暫く走っていたら静岡から参加のあんかんさんを見つけました！

途中まで下道でということで追跡しました！





追跡とはいえ、普通に帰りの最速ルートでしたが……
(*￣∇￣)

やっぱり並んで走ると楽しいですね



参加されたみなさん、お疲れ様でした！
また次回よろしくお願いします
( *・ω・)ノ

気付いたら私も弟も実動1台だけ……

というわけで、不動歴の短い順に紹介します
(*￣∇￣)ノ

1台目



車種：カプチーノ
所有者：カズ53377
不動歴：4日
原因：タービンブロー
復活見込み：3月中


2台目



車種：キャロル
所有者：弟
不動歴：4日
原因：ハブブロー
復活見込み：3月中


3台目



車種：プレオ
所有者：カズ53377
不動歴：3週間
原因：リアブレーキパッド山無し
リアロータークラック
復活見込み：2週間以内


4台目



車種：ウルフ
所有者：カズ53377
不動歴：2年
原因：自賠責切れからの至るところ不調
（残作業はフロントフォーク、ジェネレータ、内部崩壊した右リアウィンカー）
復活見込み：とりあえずウィンカーだけ修復で2週間以内


5台目



車種：ジムニー（SJ30）
所有者：弟
不動歴：3年
原因：キャブの不調と車検切れ
復活見込み：5月中

美浜のバースデー走行会に参加してきました！
(*￣∇￣)ノ

3週連続サーキットを走るなんてどうかしてるぜ！
(￣▽￣;)

今回は弟(キャロル)と参加です！
(*^ー^)ノ♪




タイヤが微妙だったので、1クール目で47.8秒を出してから更新できず……

2週間前に刺さったのがタイヤ終了の合図だったのでしょう！
( °∇^)］

仕方ないのでタイムは諦めて、速いライン探しと、ケツ流しで遊びました！

ヘアピンはタイヤのせいか、ブレーキを程よく残すと、いい感じにケツが流れるので、そのままアクセルONでコントロールすると、0.2秒くらい速くなりました！
( v^-゜)♪

小さいコーナーはジムカーナみたいな走りの方が速いみたいです！

で、最後の第6クールで、弟(破壊神)を乗せて走り始めたら……

モクモクと白煙が！
Σ(゜Д゜)


去年群馬で見た光景がフラッシュバックしましたが、オイルクーラーのホースは対策済みなので可能性は低い……


あ～
タービンかな
(；´∀｀)

1カ月サーキット3回で終了しました……
(´・ω・`)

壊れたことより、直す面倒さが嫌になります……
(´Д｀)

応急処置して煙モクモクしながらNAでなんとか帰れました
ε- (´ー`*)




次のタービンはおばちゃんの店で手に入れた怪しいHT07の予定です！
( v^-゜)♪

タイヤもレーシングスリックならぬ、ストリートスリックですw




とりあえず金も無いし、次はATRでケツ流して遊ぶつもりです！

ありよしさん曰く、インフォメーションが少ないらしいですが、縦グリップが絶大らしいので、流すのにはちょうど良さそうです。

何より周りのみなさんが使っててタイム出してますからね！

やっぱり気になります！



さて、いつ復活できるかな…
(；´∀｀)


で、実は弟のキャロルもハブがドラシャのスプラインの同心円上にクラックが1周入ってしまい走行不能になってしまいました……

こちらもノロノロ運転でなんとか帰れましたが、危うくタイヤが旅立つところでした…
(；´∀｀)


兄弟揃って不動車族ですw
┐(-。-;)┌