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ついにカプチのタービンを交換しました！

久しぶりのタービン脱着でやり方というか、外す物と使う工具を忘れていて手間取ってしまいました。
(￣▽￣;)

そして、メインの画像を見て、HT07か～と思った方！

残念！

実はカプチに取り付けたのはHT07ではありません。

スズスポのRHB31 ハイフロータービンです。
まぁ定番のF100タービンです。

ではあのHT07は何かって？

それは1/13(土)に解体屋に行って手に入れた戦利品です！
(*´∀｀)ノ

プレオの繋がりで、解体屋オフが開催され、京都の解体屋まで行ってきました。

プレオは3台在庫があり、つい最近RMが入庫したようで、皆さんいろいろもぎ取っていました。

私はというと、耐久車用の部品と流用できそうな部品を物色し、耐久車用のエアダクトの先端と、ヴィヴィオ ビストロのフロントウインカーを手に入れました。

その後、例のRMの横に停まっていたワゴンRが、ワイドだと気付き、タービンを取外しました。



それがメインの画像のHT07です。

解体屋のおばちゃんの機嫌が良かったのか安く手に入りました！
(*´∀`)♪

キャロルかカプチ用の予備としてストックしときます。


タービン交換の話に戻ります。



オイルのアウトレットのガスケットは部品がメタルガスケットに変わっていました。

だんだんメタル化が進んでいるようです。

で、タービンのIN側のガスケットを弟にあげたのをわすれていて、買っていなかったので再利用を試みましたが、IN側のアウトレットのガスケットが2分割になってしまいました。
(´・ω・`)

とりあえずそのままなんとか取り付けましたが、今週末に交換する予定です。


ガスケットを注目がてらカプチの試走をしてみると、低速域はそのままで、6000rpmから先が大幅にパワーアップしていました！

A/R 7から9になったので、低速トルクが落ちるのかと思っていましたが、そんなことはなく、普通に運転できました。

さすがスズスポです。

ただ、ブーコンONでもOFFでもフルブーストで1.5掛かってしまうので、壊れる前にセッティングが必要ですね。
(￣▽￣;)

カプチバトルにいってきました。

バトルといっても仲間4台でフリーの枠を走るだけですが……

まぁALTバッチはもちろん30秒台を目標に走ってきました。

結果！

1位 30.834秒 カズ53377(私)
2位 31.033秒 パルピコ
3位 31.775秒 ぴろZ
4位 32.056秒 ヒロ⑦
(敬称略)

カプチの中ではトップでした！
ヽ(￣▽￣)ノ

そして、もちろんALTバッチ獲得♪




ただ、ふらっと乱入してきたありよしさんのアルトが30.5秒台で負けてしまいました……
(´・ω・`)

しかも165サイズの山がイマイチなZⅢで……

そして、しれっとプレミアムバッチを獲得していきました。

リアのバネを替えたらしいのですが、それだけで0.5秒アップとは……

ありよしさんのブログに走行動画があります。
(参考情報URLに入れておきました)

まぁ、目標の30秒台をクリアしたので、タービン交換です！
(*´∀｀)ノ

これで差を縮めるしかありません。

そして、あと0.135秒でプレミアムバッチなので、時間があれば捕りに行きたいです。
( *・ω・)ノ




見事に全員バンパーカットスタイル♪
今の流行りなのか……

1/7のカプチバトルに向けて、年末年始の空いた時間で準備を進めてきました。

まずはオルタです。

夏頃からバッテリーがあがることがあり、ターボタイマーの誤作動が原因かと思い交換したものの、一時は良くなりましたが、最近エンジン始動時にオルタからシャラシャラと異音が鳴り始めました。
やっぱりオルタ本体が、壊れかけているようです。

突然死じゃなくて良かった♪
(*´∀｀)ノ

しかし、5万キロ程度しか使っていないリビルトだったんだけどな～
ハズレに当たったのかな

次はオイルクーラーです。
5月の群馬ドライブでホースが裂けてから外していましたが、前哨戦で油温が130℃まで上がっていたので、連続周回するには必要だと思い取り付けようとしました。





こんな感じでコアを前より大きいものを取り付けましたが……

エンジン始動後、オイル漏れ発生！
Σ(゜Д゜)

原因はホースのジョイントでした。

不良品のようです……
(´・ω・`)

やっぱり中華製は怖いです……

仕方がないので、急遽配管を元に戻して終了です。

コアは面倒なので残したままです。
(￣▽￣;)

ハッタリオイルクーラーになりました。
( *・ω・)ノ

試走してみると、エンジンの掛かりが良く(セルが元気)なり、ヘッドライトを点灯させたままでもエンジンが掛かるようになりました。

やっとまともになりました。
(*´∀`)♪

さて、オルタとハッタリオイルクーラーで武装したので、明日は勝つぞ！
ヽ(￣▽￣)ノ

初日の出ミーティングを開催しました。

天気も良く、しっかりと御来光を拝めました！
(*´∀`)♪



結構な人が集まっていましたが、誰もいなくなるまで雑談＆試乗会を行い、場所を移してコメダでモーニング(二次会?!)と年明けから楽しんできました！

ただ、整備不良も発覚してクーラント補充……



どこから漏れてるのだか……


さて、そんなこんなで始まった2018年！

今年もよろしくお願いします。
(￣▽￣;)


(喪中につき新年の挨拶は控えさせていただきます。m(__)m)

今日はみん友のぴろZさんのお誘いでALTに行ってきました。
(*￣∇￣)ノ

前にジムニーの走行会の後ALTに立ち寄ったときにALTバッチを取りに行きつつ、バトルしようという話が持ち上がり、1/7にカプチ5台でバトルすることになりました！
(*´∀`)♪

今回はその前哨戦です。

あわよくば30秒台の目標を達成し、タービン交換してバトルに行こうと思っていましたが、家を出る時から雪！

怪しいな～と思いつつALTへ向かうと、途中から少し残っている程度の雪が現れ、路面がウェットに
(￣▽￣;)

これはヤバいかなと不安でしたが、13時枠の開始直後はセミウェットで次第にほぼドライに！

まだエア調整をしていませんでしたが、とりあえずアタックしてベスト更新！

31.037秒！

まだいけると感じつつ、エアを調整してピットアウトしたら、雪が降り始め、路面がうっすら白くなってしまいました。

もうアンダー祭りで曲がらないわ、ケツが出まくるわで37秒～38秒台でしか走れない始末。

目標の30秒台は次回に持ち越しです。
(￣▽￣;)

結果、一瞬のドライに救われてなんとか勝ちました！

ウェットでは負けてたと思います
(^o^;)



今回はただ残念なだけじゃなく、ラッキーなこともありました！

ウェットが枠の半分以上ということで雨トクというものの対象となり、ゆっくり走ってケツ流して遊んでたときに37.000のタイムを出し、次回1000円割引券を獲得しました！

また、今日はカレーの日で昼飯代が浮きました！

30秒台に届かなかったのは残念ですが、ラッキーなこともあり、バトルも楽しかったので、まぁいいか
(*´∀`)♪

次こそ30秒台！
(￣▽￣)b







なんか毎回宣言してるような……