スーパーチャージャー交換

約17万キロ無交換と思われるスーパーチャージャーを交換しました。
( *・ω・)ノ

特に異音などはありませんでしたが、1.2k仕様プーリーで1.0kしか掛からないので、リフレッシュを兼ねて交換です。

交換したのは約7万キロのマイルドチャージモデルのスーパーチャージャーです。

距離が-10万キロで過給圧が低いため、そこそこ状態が良いだろうと判断しました。

ついでにスーパーチャージャーオイルも交換しました。

外したスーパーチャージャーです。

取り付けたスーパーチャージャーです。

プーリーの径と、アウトレットの形状がRSと違いますが、本体は同じです。

小径プーリーは、このようなプーラーがあるとかんたんに外せます。

マイルドチャージは普通のプーラーで外れそうです。

交換後試走してみましたが、最大過給圧は変わらず、パワーに違いが感じられませんでした。
(；´∀｀)

ただ、少しスーパーチャージャーの音が小さくなり、立ちあがりが多少鋭くなった気がします。
(*￣∇￣)ノ

外したスーパーチャージャーはとくに異常なしということで、予備として保管します。