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カズ53377の"ヴィックス" [スバル レックス]

整備手帳

作業日:2017年12月30日

年末の腐蝕ボディーリフレッシュ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
弟のレックスですが、下廻りをシャシブラで塗装しようと、邪魔な錆をガリガリ削っていたら……

画像のように穴が空いてしまいました。
(;・ω・)

前々オーナーが下廻りを擦ってしまって傷んだために、シーラーで凸凹を埋めていたことにより、水が溜まって腐蝕してしまったようです。

右側は前から後ろまで全滅でしたw
2
一番酷いところはこんな感じです。
(;´д`)
3
しかし、家には溶接機が無い!

仕方ないので、リベットで修復をすることにじした。

材料は1.0mm厚のアルミ板と0.8mm厚のL字アングルです。

右側は腐蝕した耳を叩いて曲げ、その上にアルミ板を貼ってその後L字を取り付けて完了です。

アングルは背中合わせにして強度アップを狙いました。
( *・ω・)ノ
4
これでなんとかなったかな?
5
左側は中央以外の耳が生きていたのと、比較的穴が小さめだったので、中央の死んだ耳を切除し、右側同様アルミ板で繋いだ後、L字アングルを当てました。
6
内側は前から後ろまで1本のアングルを耳に沿って取り付けました。
7
後ろの端はなぜか大穴が空いていたのでアルミ板で塞いでアングルを固定しておきました。



さて、何年もつかな……
( ̄▽ ̄;)

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この記事へのコメント

2018年1月1日 13:45
お疲れさまです、レストア屋さんの常套手段FRP盛りすれば無かった事に出来そうな?(笑)
コメントへの返答
2018年1月1日 14:58
ただの穴なら良かったのですが、大事なつなぎ目である耳が崩壊していたので、こんな感じにしました。

あと、なんとなくFRPは強度が不安なんですよね。
すぐに剥がれそうだし、割れそうだし……
自分では硬化材の配合率をミスったり、浸透不足になりそうだし……

もう少しFRPは練習が必要ですね。
(*´∀`)ノ

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大学時代は、自動車部に所属していました。 2008年10月に初めての愛車カプチーノを買って、楽しい毎日(事故られ、事故り、弄り、走りまくり、留年)をおくっ...
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