コンビネーションスイッチ交換

青カプチのコンビネーションスイッチを交換しました。

4年程前からハザードスイッチが不調で戻りが悪く、ウインカーを出した時に動作しないことがたまにありました。
ただ、ハザードスイッチを引っ張ると解消していたのでそのまま乗っていました。

ところが、最近引っ張っても治らず、焦ったことがあり、交換することにしました。
その時はしばらくしたら復活してとりあえず使えていました。

画像のものはヤフオクで買ったいろいろセット(メーカー・車種不明)です。

こちらが外したコンビネーションスイッチです。

比較してみると、レバー内側のプラスチックの色やハーネスカバーの色が違うのと、何より買った方には間欠モードがありませんでした。
たぶんキャリイ辺りの廉価グレードのやつだと思います。

そこで、トラブル発生直後に購入したストックを引っ張り出してみると、こっちの方がハザードスイッチが怪しい感じでした。
また、ハーネスカバーの色が違います。
カプチーノ用のはずなんですけどね。

仕方がないので最近買った方を使うことにしました。
カプラーは同じでポン付けできます。
このカプラーは珍しく左右を押すと外れるという特殊なやつでした。

取り付け前に間欠機能がなんとかならないか調べてみると、どうやらこのコンビネーションスイッチにある追加基板が間欠用のユニットになっているようでした。
ここに付いている小さい抵抗をはずし、ボリューム抵抗を付けると、間欠タイミングを調整できるようです。

買った方を見ると付いていません。

交換前です。
交換はステアリングとコラムカバー、足元上のカバーを外せば可能です。
チルトとテレスコピックのおかげでメーターを外さなくて良いのは楽ですね。

交換後です。
ハザードスイッチが高くなっただけで問題無しです。
スイッチの表示も綺麗になりました。

またそのうち別途無段階の間欠機能を付けようと思います。