左ドライブシャフトブーツ交換

左ドライブシャフトブーツを交換しました。

先日エキマニを交換した際、下を覗いたら内側のブーツがぱっくり切れていました。

かんたんに直すなら分割式ですが、あまりにも値段に差があったので、非分解式にしました。
購入したのは大野ゴムのFB-2067とFB-2194です。
内側が切れていたので、そこだけ交換することも可能ですが、そのうち外側も切れるのでドラシャを外すついでに両方交換しました。

接地した状態でハブナットを緩めておきます。
その後、ジャッキアップしてドラシャの内側をはずします。
写真を撮り忘れましたが、内側はミッションとドラシャの緑色の部分にメガネレンチをハンマーで叩き込んで外しました。
最初は14mmで、余裕で入るようになったところで17mmで外れました。

最初はタイヤレバーや大きいマイナスドライバーで頑張っていましたが、外れませんでした。
ここまでで2時間かかりました。

内側が外れたら外側を外します。
ハブナットを外してシャフトを押せば外れます。
固着していたらプーラーで押す必要があります。

ドラシャが外れたら古いブーツを取り外します。
バンドをニッパーで切り、ブーツはカッターナイフで切りました。

緑色の内側のジョイントから分解します。
画像右下にあるスナップリングのような物がストッパーになっています。
これを細いマイナスドライバーで外します。
すると、内側のジョイントの緑色の部分が外れます。

ジョイントにはボールがあるので、それを外します。
少々分かりにくいですが、スナップリングを外すと、パーツが外れます。

これがはずれたら外側のブーツが交換できます。

かんたんにグリスを拭き取り、新しいグリスを塗って取り付けました。

内側のブーツをシャフトに通して、ジョイント部分を組み立てます。

ジョイント部分はボールを支える物が無いので、グリスで貼り付けるように取り付けました。

緑色の部分にグリスを盛りました。

このとき、グリスを盛り過ぎたのか、組み立てた後、シャフトを引っ張ってみたら全く動かずもう一度ブーツを外すことになりました。
原因はグリスが多すぎて空気が奥に入らず、シャフトが伸びる方向に動かなくなったようです。

ここに緑色の部分を嵌め込みます。

ブーツは付属の金属バンドで固定します。
ここは専用工具を使いました。
引っ張って、マイナスドライバーとハンマーでカシメて切るという流れです。

完成しました。

組み付けは、ナックルとショックを分離してナックルを最大まで下げてようやく入りました。

外すのが大変だった内側は、入れる方はすんなり入りました。
スプラインにグリスを塗ったからでしょうか？
これでしばらくは安心です。