さっそく試してみましたら・・・・

　恥ずかしかったけど，自車のプロセッサーの設定をおおっぴらにしましたところ，あまりに不憫に思われたのか，思わぬ形でありがたいアドバイスを頂きました。それはこういうことです。

自車のタイムアライメントを「ついでに」と言いながら出しました。



　よくやる「実測値から微調整」というやつです。これでも随分突き詰めた値でした。で，この値を見て，先達はこうしてるよ，というアドバイスを頂きまして，やってみましたらこうなりました。



　実測値だけで構成された数値の，「差」だけの数値に「減らす」ということだと思いました。アライメントってスピーカーから出てくる音のタイミングをずらしているわけなんですが，登録されている数値が大きいだけ，内部での処理に手間取るんじゃなかろか，だったらできるだけ数値は小さい方がいい，
そういうことかなと。
　
　で，実は「アドバイス後」の数値は単純な引き算の数値ではありません。単純な数値にしてみましたら，結果は「良くも悪くもあり，よくわからない」というものでした。
　でも，原理として間違ってはいないと思いましたので，その原理に従ってもう一度，聴感でアライメントを取り直しました。いつもは左chのミッドバスを基準にやっていくのですが，今回は右chのツィーターを０にしたいということから，そこからやっていくという，いつもと逆の手順でした。
　やり方は，ガイドブックに載っている通りです。

　そうしましたところ，微妙にいくつかの数値が前後した結果となりました。
　なお，サブウーファーのアライメント値については，ミッドと同じ値を教えていただきましたが，それだとどうも収まらなかったので，もともとの数値から引き算した値を入力しました。

　この段階で既に，「なんかクリアーになった」という実感がありましたので，イコライジングも調整しました。アライメントを少しでもいじったら，それは必須だと自分は考えています。

　結果，まあどこがどう変わったかを説明するのも大変なんですが，こんな感じになりました。




　方向としては，左右のアンバランスが緩和された値になった，ということでしょうか。

　ここまでやったら，もう効果は歴然としていました。今まではそれなりに整ってはいたものの，ずいぶんとマスキングされていたものがあったのだな，という事が実感できる音です。すごーくクリアになりました。

　なんと17年目にしてまたまた自己ベスト更新ができました。
　ありがとうございました!!

　これに尽きます!!