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root220(^_-)-☆のブログ一覧

2025年02月24日 イイね!

スポーティだが乗り心地は×

・スポーツカー向きな人はいいんじゃね
だけど、従来のプリウスとは似て非なり
試乗をお勧めする。
外見のスタイルは素晴らしいしボリューミー♡、これは惚れる。
よって、
外見一択の方
高速での乗り心地は問題にしない
高速道路での操作だけを楽をしたい
上級セダンの乗り心地を知らない
燃費が命
後席に人を乗せない
降雪地域を走らない(E-ForeだけどAWDではない性能)
このような方々はハマるかも

ただし、高速では次の点が気にかかる
・一般道では良しあしが分からないけど、高速ではギャップを拾いまくる。50タイヤではなくて、一段扁平を下げたほうがいいかも。
・買い物車ならありか
・いったい何を売りにしてるのか????
・とにかく警報、注意、インフォが表示したり鳴りまくる。いったい何が起こってるのか判断に困る
・高速ではBM、レクサス、アルファードに煽られる車格でまいった。後ろからおらおら、どけどけ攻撃受けまくり。メーターには後続車接近警報が出るので面白くて「来るぞ来るぞ(^^)/」と楽しめたが、やはりプリウス=ご老人の図式が根強い
・レーントレーシングはモードが2種類あるなんて混乱「追従+ハンドル操作支援レーダークルーズ」「ただのクルーズコントロール」おいおい間違うとミサイルになるぞ。それもハンドル操作ボタンはブラインドタッチしにくいのでレーダークルーズにしたつもりが白線超えてあらぬ方向に向かった時はビックらこいた
そしてメーターが見にくいので、何のモードになってるのか判別できん
・タンク容量小さすぎ。高速同じ距離走ってHVクラウンなら燃料半分、プリウスならボンビー警告が光る。しょっちゅう燃料給油にはしらなきゃならない。燃費良ければ問題ないが冬場は20kmも走らん。軽自動車並みの航続距離に遠出は諦める

【結果】
スポーツカーなどの趣味車なら、それも味
欠点も可愛いくらい溺愛するがぁ~
プリウスの外見と乗り味経験すると、これって違うでしょと思うと所有欲が沸かない、1日乗って秋田県
マー加速は先代とは大違いで俊敏には改善されたが
エコカーなの?スポ車なの?
ご老人には不向きだし、煽られる老人専用と思われてるのか,高速では、やはり煽られる。前方へ至近距離での割り込み、前方が詰まっていると後方で煽られる(軽も同じだけど日本の運転マナーの問題を体験できる)
助手席に乗った様々な年代の女性からの乗り心地意見は(聞かなくても次の感想を言いますね)
「なんか揺れますね~」「びっくりしたー」「多分振動で起きちゃいますね」
男性からの意見は聞かなければ
・・・・特になし
面白い、つまり男が自分1人で乗る限りは、無問題ってことか
https://www.webcartop.jp/2022/10/985452/
ここを引用すると
「外径が大きいとタイヤの変形量が少なくなります。タイヤというのは常に丸い形状ではなく、路面に触れている部分は平らになるという変形を繰り返して回っています。
同じ速度で走っているとして、小径タイヤは回転数が多くなるのでトータルでの変形量が増えます。タイヤの変形というのはすなわちフリクションロスといえます。」
つまり、変形量が少なくて済む大径タイヤというのはロスが少なく、燃費に貢献できる要素
だそうで、デザイナーが狙ったタイヤデザイン要素はタイヤ大口径化によって燃費を同時に実現出来ることから、コンセプトにドハマりするための車になったと言える。
注意しなければならないのはe-Foreは豪雪地域で凸凹路面化した路面ではハマって立往生する傾向が見られ、車を操作で前後に揺さぶりながら対応することが分かっていれば問題はないが本格的なAWDではないので注意する必要がある。
(220クラウンAWDは何もなかったかのように走行出来る)
高速で車内に入ってくるノイズが大きく、乗り心地も悪いことから、一般道オンリーな方は購入しても問題にならないが、高速を多く使い、家族使いな方にはお勧めしない。反対されると思われる
Posted at 2025/02/24 15:29:09 | コメント(1) | クルマレビュー
2025年02月08日 イイね!

ハンドリングとサスは軽とは思えない

ハンドリングとサスは軽とは思えない買って損なし
但し、ダイハツは残価設定しかなく、支払総額を計算すると、大損となるので銀行系ローンをお勧めする。
最近、労金は金利高め、銀行だと1.7%なんてのもある
可愛い系ではなく走りに拘り、どんな所にもアクティブに行って楽しむuserなら満足する。
加速もノンターボでも街中なら全く不満はない
3気筒のエンジン音を我慢出来るのならアリ!!
良く出来た車だと思う。久しぶりに関心した
Posted at 2025/02/08 13:12:58 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年09月05日 イイね!

面白いが、コストダウンの塊

お一人様用には良いかも。高速で飛ばす車ではないがカローラクロスより乗っていて楽しい。
とにかく車体が軽く、1500cc+ハイブリッドなので出だしだけは元気よし。ただ、速度がのってくると悲しい現実がまっている。これ以上を望むなら、ターボかGRになってしまう。燃費寄りで出だしだけ楽しむならあり。
買いますか?と聞かれたら、セカンドカーで通勤快速仕様にはよいかな程度には答える。
Posted at 2024/09/05 21:35:50 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年08月29日 イイね!

【祝20周年:みんカラでの思い出】

【祝20周年:みんカラでの思い出】驚いた
15年もたってたなんで。
子供も巣立ち、時の流れが速いことに、今更ながら気が付きました。
Posted at 2024/08/29 23:38:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2024年08月16日 イイね!

アウディさん車間距離取らず急接近(煽りに近い)して200kmで走り去る

まーお盆期間あるあるで
某120km制限区間での出来事
追い越ししている最中に
ヘッドライト上目でアウディが急接近
圧が凄いっすね
「どこどけ<`ヘ´>って感じが伝わります」

120km出して、その距離で止まれるの?
飛び石くらうよ
コーティング決まってピカピカですが車を大切にしようよ
alt

で、追い越し車両の車間距離確保したので、車線譲ろうとしたら
alt


おいおい、マジであぶねーよ
だろう運転で近づくなよ
今、120kmなんだぞ
これが名古屋名物の走り方なんでしょうか?

なお、都合によりナンバーだけは隠しております

そのあと、ドラレコフロントカメラ映像から速度換算したら200km出てるってありえん
しばらくは、動画データ保存しておいて、文句言われたらyotubeで公開したる






 












Posted at 2024/08/19 12:44:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #クラウンハイブリッド 運転席イージーアクセスのアクティブ化について https://minkara.carview.co.jp/userid/552794/car/2584349/8261422/note.aspx
何シテル?   06/10 21:44
アイコンもなくUNNOWNな人や,ブログ・整備手帳も全くない不気味な方、女子と勘違いされてフォロー申請された方は 「絶対にフォローしません」 臭いで分かりま...
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