root220(^_-)-☆のブログ一覧

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発表前にお付き合いで実車見ないで契約したため結構辛口評価になります
弄り倒すにはいいが、走りに期待はできない
特に高速で１２０ＫＭ到達するまで何秒かかるのってくらい非力
よって近所の買い物専用車になってしまう（優れる機動性のため）
一旦高速に乗ると
非力
そしてボディーが歪むのがわかる。
さらには落ち着きのないハンドリングで１２０ＫＭ以上は自殺行為に近い運転になる
緊急回避操作を行うとお釣りが、もれなく付いてくるので高速走行はお勧めしない
それくらいハンドル操作でどこに行くか予測出来ない
ノイズハーシュネスも最悪で会話ができないくらいに遮音性が悪い
内装に目を向けると値段相応で、特に液晶に表示されるアヒルに運転を評価されると殴りたくなる
これは遊園地の乗り物かい
何を求めてるのダイハツ？？？？？
内装を剥がすとケーブルをガムテープで止めてたりする手抜きが見えてくる。これは笑えない
燃費は非力のため、かえって燃費が悪化する。
８０ＫＭ限定で走ると燃費が良いが・・・・・・
よって近所の買い物以外には使いたくない
カスタマイズにお金かけるならカロスポかライズをお勧めする。
安全性は期待すべきではなく、側面衝突なら、サスの柔らかさから転倒モード
特にサイドエアバックがついてないのならケガの程度は運次第。
峠を使った遠出はリスク回避のため安全運転に徹することが必要。命が大切なので使わないと決心してしまう程の出来

標準車(G以上）→シーケンシャルウィンカー＋AVS＋SPORTS S+モード
標準車(Ｓ以下)→ブランノーブシートでAVSなし
標準車　Ｓ→単独でリア電動シェード取り付け可能
標準車　Ｇ以上→リア電動シェードはリアコンフォートパッケージに含まれ３０万円必要
Ｇグレードは、なんとシーケンシャルウィンカーとAVSが標準で付く

ＲＳ
全ドアイージークローザーをリアコンフォートパッケージに含まれ３０万円必要でＧエグゼブ仕様(リアアームレストのコントロール含む）が手に入る
まんまＧエグゼクティブ

と、なんか、パッケージオプションてんこ盛り

ＲＳの走りがＧと同じになったりと
ＲＳアドバンスとＧの違いは？？？
フロントマスクだけになってしまいました