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2020年05月24日 イイね！

頭にきたぁ（怒

みん友に部品を送るために巨大な荷物をもって郵便局へ
（ちなみにギター用だそうです）

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並んでると、くそガキ（５才）が
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「でけーもの持ちたがって邪魔だ」


奥様が
「こらこら」
ちゃんと注意しろよ、両親の顔を見てみたいもんだまったく！

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と思っていたら
「１７０超えるので送れませんよ～」

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「なにぃぃぃぃぃぃ～(ノД`)・゜・。」
しかたがないので巨大な荷物を持って駐車場に戻ると

クソ　ルーミーがトナラーして自分の運転席側に、おもいっきし寄せてるではないか
ルーミーの運転席側はガラガラやんけ！！！！
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トランクには荷物が入らないので車内にいれるしかないのに・・・・・
さらに頭にきたのは！！
運転手がスマホ弄りながらチラ見
「おいおい知らないふりかよ」

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「こっちは、でっかい段ボール持ってるし狭いスペースでドアられないんだよ！」
クソ　ルーミー運転手しらないふり

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「クソ！！！！！！！」
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しゃーないので窓を「コンコン」
「前に出てもらえますか？」
って言ったら素直に前に出てもらえたが

「クソ　ガキ」の連れってのが頭に来た話でした

ここはコロナウィルスにホステスが感染し、感染を知りながら接客を行い数十人に感染させた常識外れの人間がいるであろう隣町
お前もかって思いながらも

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「どうもぉ～」と中指立てて
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引きつった顔で立ち去りました







Posted at 2020/05/24 13:00:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2020年05月21日 イイね！

220 クラウン」しれっとSDL対応

うーん、必要なのかな？
ハンズフリーすればいいんじゃないって思うのは年取ったから？(笑)
Posted at 2020/05/21 23:14:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年05月17日 イイね！

220 クラウンの燃費

2.5HV AWDのWLTCモード燃費はカタログだと
総合18.2KM/L
郊外で14.9KM/L
でも、どう頑張っても最近までは１４KM/L（冬で１２～１３KM/L）がやっとだったのにAWDだからと諦めてました(ノД`)・゜・。
悪戯でパワーを求めてこいつを付けたらさらに燃費悪化
パワーが出るのでいいかって感じでブイブイ走ってたら11KM/L(;^ω^)
商品の謳い文句は燃費改善とパワーアップだっけかな？
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で、地球環境を考えねばと、試しにハイオク入れたら、暫くは学習完了までパワーが抑えられた感じでしたが
突如としてパワーが出るように？？？？
それならばと、
☆エアコンオフ
☆エコモード
☆信号停止後の発進は、なるべくEV走行
☆赤信号は手前で回生
☆高速は100KM/H以下
☆定速走行時はアクセルちょこっと抜いて失速させて、モーターによるグラインダー走行を心掛ける
☆ブレーキは停止線手前で強くブレーキ踏まないで一定の踏み力で極力回生
☆回生レベルメーターはMaxにならないようにブレーキ制御
※Max過ぎると捨てられる熱エネルギーだけが増えるため

軽自動車並みの走行ですが郊外で簡単に25KM/L行きました（爆
※給油後からの燃費は峠走った後の平均なので１５（それでも、かなり改善）
我慢できなくなって踏むと当然燃費が下がりますが、それでも１６
やればできる子なんですかね？？？
踏み過ぎてたのか、我慢汁が足らなかったのか(*´ω｀*)
それともMiniconが効果出したのだろうか
謎です

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写真は15.5ですが５００ｋｍ走って郊外＋高速でトータル１６ｋｍ/Lでした
Posted at 2020/05/17 23:20:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年05月14日 イイね！

カーボン加工の極意

NEXTAGEさんのカーボンカバーみたいに自作出来ます

如何でしょうか
材料費だけだと半額以下
労務費入れると買った方が安いかもしれませんがDIYするならば参考にどうぞ
















Posted at 2020/05/14 23:19:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年05月06日 イイね！

220 クラウン　バッテリー上がりをやらかした(;^ω^)

連休最終日
さて、今日はSTAY HOMEで何をやろかな～
とクラウンのドアノブを触っても開錠されず(*ﾉωﾉ)
やっちまった
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はい！！
JAFのお世話になりました
補機バッテリー電圧は５Ｖしかなく、ジャンプスタータでエンジン始動
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電源は
エンジンルーム左(車両に向かって左です。進行方向からは右)のヒューズボックスにあるサービスターミナル（赤いカバー）に＋を接続
マイナスは写真中央にあるエンジン脇にあるフックみたいのに接続です

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JAFさん
「最近の車は説明書どおりやらないと故障の元になりますんで」
で、・・・・・説明書を熟読するJAFさん
ボンネットあけて
JAFさん
「ヒューズボックスどれですか？」

自分でヒューズボックスの蓋開けたり、エンジンカバーとっぱらって
リアのバッテリーの化粧ボックス開けてたら

「まれにジャンプするとエンジンチェックランプ付いたりキーが復活してとじ込みするので、カギを預かります」

ほうほう( ..)φメモメモ

「セルシオ乗りの人とか、自分でジャンプさせてたまにやらかすんですよ」
だそうです。ここ大事な経験談でした

「エンジンチェック点灯したらOBD使って消去するので気にしないでやっちゃって下さい(^^)/」
と言ったら
JAFさん
「ディラーの人ですか？？？」

違うって(;^ω^)

ジャンプする前にMiniconのセンサーを純正に戻してたら
「いや、絶対にディラーのひとですよね？」
違うぅぅ～（爆


見事に復活(^^)/

JAFさん
「もしかしたら暗電流がらみかもしれないので計測してみます」
と計測したら
驚きの9A(*ﾉωﾉ)

「あのーハイブリッドはエンジン停止後９分はバッテリー電圧消費するんですよ」と言ったら


JAFさん
「いや、絶対にディラーのひとですよね？」
違うってぇぇぇぇぇぇぇぇぇ～

楽しませて頂きました

JAFさんによればバッテリーが直ぐに復活したので使えますが、心配でしたら交換が良いですよとのことでした。
連休にすいませんでーす。
Ｄも休みだし、JAFに入っていてホントによかったです。バッテリー上がりの作業は無料なので、助かりました
（会員でない場合は１１０００円請求されます）
JAFさんが来たら、説明書見せて下さいだそうで？


で、バッテリー上がりの犯人はこいつ
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こいつは、携帯とBLUETOOTH接続している限り常時電源を通電する仕様になってます
そりゃーそうです
故障診断でのフリーズフレーム消去する時に通電しなきゃ困るので
Media PADを車内に置き忘れて→Bluetooth通信→OBDアダプタ通電のまま

で、バッテリー上がり(*ﾉωﾉ)

携帯を家の中に持っていけば通信が切れてOBDアダプタの電源が切れてたのに失敗

SABで在庫確認したらば！
バッテリーは型番から輸入車用となるらしく２７０００円だそうです
※（たしかにバッテリーには小さな文字でUSAと入ってました）
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劣化以外で上がったら、直ぐに充電すれば問題ないそうで、長期放置された場合は交換となるそうです。（ｂｙＪＡＦさん）

ま、ボーナスまで我慢です。
充電は、ＨＶバッテリーから充電されるので、エアコン、灯火を消して数時間放置で良いって知ってましたか？
自分、知りませんでした




 


Posted at 2020/05/06 15:10:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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