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2018年10月13日 イイね！

【驚き】新型ジムニーに乗る基地外爺のプチ逆走

爺の運転する新型ジムニーがプチ逆走
状況は図のとおり
１．クラウンは信号ありの側道
２．信号機が青に変わり交差点に右折のため徐行して進入
ここで、爺ジムニーは飲食店の駐車場から斜めに暴走気味に逆走して交差点に進入
こっちは右直巻き込みしないように目視で右側を確認している状態
左は最初に確認しているが左後方斜めは死角
で・・・・・
爺ジムニーが突然左視界には入ってきた（爆
急ブレーキを踏もうとしたが、自動ブレーキが早くも介入
alt


当然、クラウンは自動ブレーキで停止
で、基地外爺に睨まれてしまった
爺、何を思ったか
窓開けながら
入れ歯がパコパコ
そして叫けび始めた
要約すると
「どこ走ってんじゃボケ！」
「新車にぶつけるつもりかワレ」
だそうで・・・・・・
思わず爺の入れ歯に吹き出してしまいました。
はいはい、どうぞお先に
「お先に棺桶に入ってってくださいね～」
って笑顔で、にこやかに、聞こえるように！
中指立ててやりました（笑

ま、逆走だとか言っても爺は自分が正しいとしか言わないし
先に逝って下さい
南無阿弥陀仏
合唱～

 







Posted at 2018/10/13 17:36:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月07日 イイね！

【速報】新形クラウンSCパッケージのディライト点灯への挑戦

調査の忘備録です
新形クラウンSCパッケージのディライト点灯への道筋

つっちゃん。のブログに参考情報が


alt
どうも出来るような気がする
アルファードは
デイライトとスモールの区別をマイナスでコントロールしているみたいだそうです
尚、巷で話題になったアルファードでは
上位ヘッドライトコンピュータ＋上位ボディコンピュータは対策されてると思われ、交換しても動作しないと思います
価格.comに情報が洩れて、その結果、注文が殺到したためメーカーでも販売してくれなくなったそうです
オークションで手に入れて換装したとしても上位グレードはアダプティブヘッドライトの制御が絡むので難しいですね～





Posted at 2018/10/07 11:13:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月01日 イイね！

EXART エアインテークの理論的考察（転載）

トヨタとスバルのサウンドクリエータは300～400Hzあたりを強調して「拡がり感」を与えている

alt

「4次、6次の成分を持ち上げてやるとマルチシリンダー的なニュアンス」となる



「4次、6次の成分を持ち上げる」って言っても、サウンドクリエータが共鳴によって音作りをする機構である以上、特定の回転数帯の4次・6次にしか効いてこない。

上述の「300～400Hz」の間をとって350Hzをサウンドクリエータの共鳴周波数を仮定すると、



350[Hz] ÷ 4[次] × 60[Hz→rpm換算] = 5250[rpm]

350[Hz] ÷ 6[次] × 60[Hz→rpm換算] = 3500[rpm]



となり、3500[rpm]では回転6次が強調され、5250[rpm]では回転4次が強調される・



レゾネータの共鳴周波数を150[Hz]あたりにしてやると4500[rpm]周辺で回転2次成分を減らすでき、回転2次を減らし、4次・6次成分を強調することで、多気筒っぽくする・・・という思想

alt

よって、新型 220クラウン2.5HVには効果あり
４発の音が多気筒っぽくはなると思われるが、エンジンルームの消音処理がどのように作用するかは完成してからのレポート
（完成後はYouTubeにアップしますのでお待ちください）


Posted at 2018/10/01 23:30:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「[整備] #クラウンハイブリッド 220クラウン　素のＲＳにメモリースイッチは使えるか https://minkara.carview.co.jp/userid/552794/car/2584349/8263233/note.aspx」
何シテル？   06/13 16:00
アイコンもなくUNNOWNな人や，ブログ・整備手帳も全くない不気味な方、女子と勘違いされてフォロー申請された方は 「絶対にフォローしません」 臭いで分かりま...
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