オーディオの沼への贖罪

https://2chproof.com/post-889/
より引用

カーオーディオをやってみたい、という方は大体車を買い、ナビを当たり前のようにつけるが音が悪いと純正スピーカーのせいにし誰かに相談するんです。
そこでショップはナビは折角買ったしすぐには取り替えられないからスピーカーを変えれば良くなると言って、いい値段のセパレートスピーカーを勧めてくる。
当然のごとくツイーターは耳の近くにと、ダッシュ上やAピラー、ミラー裏へ。
それでどうも違和感を覚え、ツイーターの音が目立ちすぎてツイーターからばかり音を聴いてる気がするといい、その制御をするにはタイムアライメントやゲインなどの調整のために、今のナビじゃ出来ない、となるとナビを高いものに交換

→クラウンの場合はDSPを勧められますですね

または外付けDSPを勧められて設置。
まぁここで妥協できればまだいいほうで、根本の問題がわからぬままま、また交換しては次こそはいい音になるはずだとなるわけです。

( ﾟДﾟ)納得ですね
沼へのは入り口っす

ちなみに、写真は純正

カーオーディオはどうも世界で日本だけ独特な進化を遂げているようで
パイオニアがハイエンド機器に参入した2000年あたりから、いわゆるパイコンというコンテストを開き、独自の判定基準を作り上げたことで、それで上位入賞しようと各ショップも頑張ったために、大きく日本のカーオーディオの音に対する認識が変わって行ったということみたいです
機器のコストも一気にアップして、気楽に楽しめる世界ではなくなってゆき、儲け主義なショップはお金かけないとまともに音出ないよと、( ｀ー´)ノ

→あるあるですね

どんどん高いデジタル機器を導入させては、音に納得いかないと、あれが悪いこれが悪いと腕の悪さよりも機器の買い替えをすすめ泥沼化という図式です。

まあ、これがカーオーディオの衰退、ショップの消失になったのでしょうね

音なんて、感じ方が千差万別、好みもです
音質を高める機器が、ある人はスピーカー、ある人はアンプ、ある人はデッドニング、はたまたデッキを変えた方がいいと、アドバイスがバラバラなのも沼化させる要因です。

→納得ですね

LEEKENさんに聞きましたがLEXUSやクラウンは音が完成しているので、出来ることはＳＰ交換くらいだと
ピュアディオの井川さんが行っている調整が全てを物語ってますね(-ω-)/

で、クラウンはどうなのよ？？
っていう方向け

音楽にとって大事なのは位相だそうです
そこを最初でコケると、あとは泥沼しかないと。
→今は純正ナビ以外取り付けられないのが主流です（クラウンも同じ、軽自動車は別ですが）

オーディオレスの車が主流だった時代だとは思いますが、そもそもツィーターを足元のミッドと下手すれば1ｍ以上離して設置するわけです。

→通常の安価な価格帯の車ですね

これをホームオーディオでやるのは考えられない事です。
それぞれの音の周波数をそれだけ離して位相を揃えるということがいかに難しいかということを、現在のカーオーディオははっきり言って無視してると言うことです。
メーカーもそこは黙認してるのか、ツイーターの向きを運転手の耳に向け、タイムアライメント機能を使って音の届くタイミングを合わせてしまえばいいと言う事になってるみたいです。
いきなりセパレートの音を聴くともう本当に位相の揃った音というものを分からないまま、満足した？つもりになっているわけです。
ある程度音量を上げればそれもわかりにくくなりますが、絞るととたんにバランスが崩れたりするのも特徴です。それにツイーターを運転手に向けるということは、もう他の同乗者は完全無視だということです。

→クラウンは低域のみドア、中域以上はダッシュボード
そして着座位置がどこでも中央に音場があるように聞こえる
クラウンの方向性は間違ってはないようですが・・・・・
たしかに、ツイーターを顔面前に取り付けると音場が上がりますが、耳が痛いとなるわけです。

参考
助手席に座ってみると、何故か定位位置がダッシュスピーカーあたり？？？？に寄っている。
さらに、運転席側では特定音域の楽器音（シンバル類）が上ではなくて、下に定位することも？？？？
マライアの十八番である超高音ボイスのみが濁る
TOTOの特定の曲も同じ
エリック・クラプトンの高域のひしゃげてかすれた声が濁る
この記事見て、ああ、左ツイーター位相が違うのねってことで、ツイーターの接続ミスかなってことでツイーターを逆位相にしてみた。
治りました
ついでに４Ｋローパスで繋いだFOCAL PC-100（コアキシャル）のツイーターとカロッツェリアのTS-T730が干渉して高域で音が濁るので
ちなみに自分のは配線図調べてフィルタ通過後の信号が正相になるようにしてたつもり（T730ツイーターも逆相にしてたつもりだが）耳が違うと言ってたのが気になってた。配線ミスでしたね(笑)

純正マルチ→
DAYTONローパス(4K 12DB/OCT)
→PC100
※12DB/OCTなので位相は１８０度反転
当然コアキシャルツイーターも反転

純正マルチ→
カロ付属ハイパス＋コンデンサ取り換え(4.7K 12DB/OCT)→TS-T730
※12DB/OCTなので位相は１８０度反転


PC-100ツイーター部へ暫定でカバー取り付けして音を殺してみました
すっきりした、なんちゃって3wayで気持ちよく聞くことができるようになった

LEEKENさんとプチオフした時に、こいつにの音に感動
食指が・・・・・
ヤフオクで狙ったが・・・・
ソフトドームなので万人が好む音
でもシンバルとかのアタックが弱く音が引っ込む
しかしながら好みの柔らかい音ではある
LEEKENさんの悩みは定位がと言ってたな～
確かに助手席側も俺とおんなじようにsp付近に定位している
多分同じ症状ではなかろうかと、紹介した記事をみて思ったのです。
そこで

左のこいつの位相を弄ったら、良くなったという落ちでした（笑
なのでヤフオクの入札は中止