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2009年11月12日

ニュートラポジションランプ 人柱的情報

ニュートラポジションランプ 人柱的情報 ピカソの6EGSは、駐車時とか、始動時とかニュートラをよくつかうんですよね。

トルコンATだと「P」が判り易くなっているもんなんですけど、
でもピカソの6EGSはニュートラ「N」の位置が判りずらく、一旦「R」に入れてから「N」に戻したりしていました。奥さんもそうしてました。

これは精神衛生上悪いので、ニュートラランプをつけることにしました。

つけてから、いつもビシッと「N」に入れることができるようになりました。駐車時の一旦「R」に入れる操作もしなくなりました。

また「A」「M」の位置も判り易くなりました。全部下げれば「M」、上げたとき「N」でなければ「A」ですから、「M」から上げたとき「N」にいかないようにすれば、通りすぎて「N」にいくことなく「A」にいれられます。

機能的には満足できるものができましたが、
デザイン的には気にいらないです。

ですので人柱的情報として、ご参考まで。

整備手帳 その1
整備手帳 その2

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/12 01:20:46

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この記事へのコメント

2009年11月12日 7:09
おはようございます。

そっかぁ、こういう方法があったんだぁと思いました。

僕は「1回、2回」って数えてカチカチしていたら、そのうち手が覚えました。笑
いつもは”A"で走っているのでそれでいいのですが、たまに”M"で走ったとき2回カチカチしてバックになって焦ることがありました。

かみさんはどうしているのかな。100%”A"なので、2回戻してって慣れちゃったんだろうな。
コメントへの返答
2009年11月13日 16:02
BT1221さん こんにちは。

慣れれば問題ないことでね。

うちの場合は、トルコンATにもよく乗るので、6EGSの弊害?が多発してまして、いまだに両者の切り替えがうまくいってなく、はっとすることがよくあります。

うちの奥さんも100%”A"ですけど、よくトラブリます。

2009年11月15日 0:07
こんばんは。

これいいですね。
言われてみれば「N」の位置って重要なのにわかりにくいですよね。

他にもいろいろととまどうことが多いので、これはこんなもんなんだろうと深く考えてなかったんですが^_^;


しかし、電気の知識すごいですね。LEDになってから抵抗やら極性やらさっぱりです・・・
コメントへの返答
2009年11月16日 16:03
hide bowさん こんにちは。

なれないと戸惑いことが多いピカソですけど、慣れたら慣れたで他の車に乗ったとき戸惑いますよ。

まぁピカソオーナーになってしまったんだからしかないとあきらめましょう。^_^

>電気の知識すごいですね。
電気系の学校にいったわけではないんですが(理系ですけど)、実家の近くにジャンク屋(死語?抵抗とか、コンデンサとか、トランジスタとかたくさん売ってるお店です)があったんで、子どものころからジャンク屋通いをして、いろいろな電気回路組んで遊んでいました。
ので、専門ではないですけど結構得意です。
2009年11月19日 18:02
どうもです
激遅コメ失礼します...

人柱ネタ 拝見しました!参考にさせて頂きます!!
こうなったら 国産車みたいに、メーター内に
シフトポジションの表示が欲しくなりました(笑)
メーター内は無理でも 何処かに作りたい・・・
またまた 弄りネタが頭の中に...Wwwww
コメントへの返答
2009年11月19日 23:33
nk468さん こんにちは

別件で分解している最中におもいついて即やってしまったので、持ち駒しか使ってませんし、ちとデザインが・・・。

もう少し考えて、部品も購入しに行って、じっくりやるべきだったなと。
でも、とりあえずやってみないとわからないこともありますから、まぁ良しとしています、

踏み台か、読み物として楽しんでいただけたなら幸いです。

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「凄いカメラがでたようです http://cvw.jp/b/559333/45127616/
何シテル?   05/21 20:00
みなさんの情報が、いろいろ参考になったので、お礼に情報をお返したいとおもいます。
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