やっとオートガイドまでは

オートガイド成功

バランスと赤道儀のパラメーターでやっとオートガイドできるようになりました。

土日はどうも出動できなくなりそうだったので、
平日をおして出動しました。


星撮りをしているお隣さんも写ってます。
平日なのに結構星撮りをしている人がいます。
AM2時で10人くらいいました。

自分のシステムは、PCやバッテリーとか全て三脚内で収まっていて、
三脚の足元は何もなくスッキリしています。ちょっと気に入ってます。

今回は、オートガイドに集中して成功させる目的です。

この日は、いつになく条件がよく、いつもは光害でほとんど見えない北極星が目視で見えます。それだけで感動します。レベル低すぎの場所ですけど、これでも周辺では一番いいところです。なので星撮りさんがあつまるのでしょう。
迫力のある流れ星も見れました。

先ず望遠鏡の重心を完璧にとって望遠鏡を設置して、
次に望遠鏡とウェイトのバランスをとります。

ウェイトを最端に取り付けて・・ん・・バランスがとれない。

ほぼバランスはとれているのですが、厳密に調整しようとすると鏡筒ヘビーです。

どうもいろいろ付けたせいで11kgのウェイトでは、足らなくなってしまったようです。
ウェイトはもうないので、このままでいきます。
（翌日ウェイトを買い足して、現在は12.5kgです）

次は赤道儀のバックラッシュのパラメーターをいろいろ変えて試してみます。
バックラッシュは測定できるようなんですけど、やり方がよくわからりませんでした。
今回はカットアンドトライです。


だいたいRA:20or10 ,DEC:30くらいで安定するようです。
DECがマイナス側で安定するのは、よくわかりません。
バランスがまだ不十分なのかもしれません。
（高い赤道儀なら自動設定してくれるのかなぁ？）

確認のため、わざとガイド中にパラメーターを0，0にしてみます。


すると途端に前回経験したジェットコースターが始まります。
前回はバランスをちゃんととってなかったせいか、このジェットコースターは、2，3倍の大きさがありました。

バランスもとても重要なのがわかりました。


もう一度パラメーターをRA:20 ,DEC:30戻してしてみると、すぐに安定しだします。


時間あたりのパルスの数はこの写真をみると多いですが、数分すると1/2，1/3と少なくなってより安定してきます。

ただ、基本的に修正は多いようなので、カメラの露光時間は0.2sより大きくすると不安定になってきます。0.2か0.1sがベストのようです。
もしかしたら、良いシステムなら露光時間をもっと長くしたほうが、より安定するのかもしれません。

10分でも星は流れないようになりました。

・・が・・。

写真がボケボケです。

夜露にやられてます！


主鏡


240mmガイド鏡も真っ白


レンズの裏蓋もびしょびしょ。

ガイドを初めたとき鏡筒の湿りには気がついていましたが、
AM0時、気温7度くらい。
まさかこんなひどい夜露とは！

今回はオートガイドの調査が主目的だったので、写真の写りを気にしてませんでした。


何故か75mmガイド鏡に夜露は全くありません。

（今回は、75mmガイド鏡で試していました。
これだと全天でガイド星を探す必要はなく、F1.8に絞りもついているので、明るい星から暗い星まで取り放題で、セッティングが超楽だからです。なれたら240mmに挑戦します）

どうもガイドカメラの熱で、曇らなかったようです。

ガイドカメラはそれほど熱をもっているわけではなく。
触っても冷たくはないという程度で。

これで夜露をしのげるのであれば、
C5で使っていた小さな結露防止ヒーターで、C9もいけそうな気がします。
つぎからはこのヒーターを持っていくようにします。

いろいろあるなぁ。

ガイド中にα5100 12mmで天の川を撮影。
この日は目視でもよく見えました。

なんか明るい部分がへんです。


逆に幻想的。


こちらも夜露にやられてました。
でも、フォギーフィルターみたいでこれはこれでいいでしょう。
保護フィルター付けててよかった！

経験上、結露はへたに触れると跡がつくことがあるので、自然乾燥を待つのが一番いいです。車のエアコンを付けて帰れば、自宅につく頃には無くなっているでしょう。