オートライト義務化2

どうも初めまして。

2型になりライトの操作レバーが変更になっている事は知っていましたが、保安基準まで変わっていたんですね。

確かに点灯消灯の基準が設定されたなら、


「周りは前照灯まで点いてる車もあるのに、自分(ZC33S)はスモールすら点いてない」 → 嫌な焦りを感じる(苦笑) → 堪らず手動で点灯 → 「何のためのオートライト機能だよ!?」

が解決されるかも知れませんね。


自分はセンサーのネジ(抵抗値調整？)を調整したので納車時よりは早く点灯しますが、それでも遅いです。


かなり前ですが、ディーラーで1型のセンサーは3,000円ぐらいだと聞きました。

2型で品番変更しているかどうかお店に聞いて、(1型に付けても問題無いなら)試してみる価値はあるかも知れませんね。


ちなみに、真っ暗なのにスモールすら点けず走ってる車が増えたなと感じています。免許取って20年は経ちますが、以前は滅多に見ませんでした。
(メーターが高光度で、ライトON/OFFの差が分かりにくい･･･とかの要因(言い訳)も理解出来ますけど･･･ね。)

だからこそのオートライト義務化なんでしょうけど、車に限らず自動化＝人がどんどん退化する事に繋がる･･･と感じます。

発進前にシートベルトを締める とか、車から降りる際はサイドブレーキを引く(MTなら当然ですけど)等の「良い癖」が身に付いてる人からすれば、『 薄暗いから発進前にライト点灯、トンネル入る際にライトを点ける』･･･は当然なんですけどね。



燃費競走も既に限界でしょうし、法律やマナー無視の無茶苦茶な乗り方のドライバーも増えたので、車が安全な乗り物を目指すのは当然だとは思います。

しかし、色々な機能が義務化されると結局価格に反映されてしまうんですよね。

車の価格をジワジワ高くしている一因に「広い意味でユーザー自身」があるとも自分は考えますので･･･。

飲酒運転を防止する機能など、自分には必要無いですが義務化されたら数万は掛かるでしょう。


堅い話ですみませんm(_ _)m


2型のセンサー、お金があれば人柱になってみましょうかね(-∀-)

初めて、おはようございます。

1型センサーを調整とマジックとかで塗れば少しは早くなるのでは。

抵抗を打ち変えても良いのではないでしょうか。

3000円もったいないかも(笑)

2型のセンサー品番は調べてないので、きっと変わっているはずです。

今まではオートライトの基準が各社でまちまちでしたが、これで基準が統一されました。

無灯火も少なくなっていくのでしょうね！


色々便利になる反面、あまりガチガチに基準に縛られると自分の使いたい時に不便だったり、弄るのに不便だったりするので。

これから車も電動化したら、電気制御のが簡単だからメーカーが色々な制御を掛けて、弄る方はもっと弄るのが大変になるかも知れないですね。

今、ソニーがプロトタイプの車を製作していたり、今後電機メーカーが車を造る時代になると思います。
ヤマダ電気で車を買う時代がくるのでしょうね(笑)