【きょん♪】のブログ一覧

前回はオイルの交換頻度についてを書きましたが、今回はオイル、添加剤の銘柄について。

オイル交換は若い時は自分でやっていました。
めんどくさいので今は量販店でオイル会員になってやってもらいます(笑)

【エンジンオイル】
昔からモービル1の10w-30w叉は5w-30wを入れてます。
ZC33Sは5w-30wです。

今まではイエローハットのオイル会員で定価売りでしたが、オートアールズはモービル1 5w-30wはネットに近い価格で売っているので、今回からオートアールズ会員に変更です(笑)



価格は高いですが5w-40wでも良いと思います。
50wとか入れるとサーキットでは良いですが、レスポンスも悪くなるし抵抗になるのでオススメしません。



【ミッションオイル】
ミッションオイルは長年付き合いのあるタイヤ屋さんでミッションオイルは交換してもらってます。
BPの75w-90w

【添加剤】
添加剤はパッソの時にNewGRP　NNL807αを入れるようになり、途中からは高くて入れてなかったのですが、17万kmトラブルなしでした。
Amazonで定価より安いので今回は1Lボトルを買いました。
エンジンとミッションに入れます。
初回5％添加、2回目からは3％です。
遅効性となります。



他の方の参考になればよいかな。

昨日書いたならし運転についての続きです。

【エンジンオイル】
1000kmで初回オイル、エレメント交換
3000kmでならし終了でオイル、エレメント交換、添加剤投入
遅効性の添加剤投入もあり、次回は9000km(6000km走行)でオイル交換

その次は15000km(6000km)でオイル、エレメント交換、添加剤投入
15000km以後は5000km走行で交換します。(エレメントは2回に1回交換)

基本的にオイル交換サイクルは5000kmです。
5000km毎の方がサイクルもわかりやすいので(笑)

※高回転を多様する方はこの限りではありません。


【ミッション】
ミッションオイルは3000kmで初回オイル交換と添加剤投入

※3000kmでは全然汚れていないので交換する必要はありません。
今は加工精度が良いので、目に見える削りカスも出ないでしょう。

自分はオイルを変えたいのと、添加剤投入するので交換します。

以後30000km毎で、交換します。
次回は走行距離では30000kmで交換ですね。

歴代の車は機械式のLSDを入れていましたが、20000kmでは全然綺麗です。
10000km伸ばし、今は30000km毎です。

※負荷にもよりますのでサーキット走行の車はこの限りではありません。


次回はオイル、添加剤の銘柄について書きます。

自分は必ずならし運転をします。

500kmまでは2500rpm
1000kmまでは3000rpm
(1000km以下で初回オイル及びエレメント交換)
1500kmまでは3500rpm
2000kmまでは4000rpm
2500kmまでは4500rpm
2500km以降は回転数の縛りを解除します。
3000kmで2回目のオイル交換及びエレメント、添加剤投入し、これでならしは終了です。

足まわりも他も2000km走れば馴染んでくると思います。

ちなみに35GTRはならし運転を推奨しています。

Googleのストリートビュー車両に遭遇しました。

走りながら中をのぞくと、女性が運転していて助手席にはパソコンが置いてあり、なにやら見ながら走っていました。

成田ナンバーだったのでこちらまで遠征に来たのかな。

すぐ後ろを走っていたので、しばらくしたらその場所で自分の車が映っていることがあるのでしょうか(笑)