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前から興味があったクルマJUKE。
デザインに賛否両論は有りますが、自分は○。

偶然にも社有車で運転する機会が合ったので、運転してみました。
仕様は1.5LのNA。

出だしは元気で街乗りはいい感じ。
でも逆に高速道路は、高速域での伸びが無くて辛い。
100キロ以上は正直、五月蝿くて辛い。

本命は1.6L GDIターボなんですかね？？？
機会があれば乗ってみたいです。

点いちゃった…
でも、もう付いてないんだよね(笑)

先日のジムカーナ帰りに、御殿場のアウトレットモールに立ち寄り食べた、タルトグラッセ ストロベリー＆ホワイトチョコレートです。


イチゴ好きの自分としては堪らない一品♪

以前からトライしてみたかった、ABS外しを実行してみました。

何故ABSを外すの？
と思われるかも知れません。

答えは邪魔だから。
です。

自分のイメージするジムカーナでのコーナリングは、進入のブレーキ時にリアを少し流し、後はステアリングはなるべくあてず、アクセルで曲がる。です。
特に二速で回るようなコーナリングはエンジン回転数を落とさない為にも有効だと思います。

ABSがあると、テクニックが無いのか？セッティングが悪いのか？この走り方が私には出来ないんです。

今回、午前中の途中からABSのメインヒューズを外して走ってます。

結果は◎

特に午後のハイスピードコースでは効果絶大です！

ブレーキ時に若干白煙が出てロックしてるのが分かるかと思います。(インリフトの内側なのでオッケー！？)

正直、今までは出来なかった走りが出来て、満足感有りです。ただ、乗り慣れてない部分も有るのも事実で、狙ったラインに乗せ損ね修正してます(笑)

この特性を理解した上で練習をしないと！
そして、突っ込み過ぎなブレーキも直さねば(笑)



ABS外しは、ジムカーナをする上でのみのセッティングなので、誤解しないようお願いします。

公道では決して真似しないで下さい！

四連休の二日目は屋形船。
横浜の屋形船は初めてでしたが、普段見慣れている夜景を海の上から見るのは新鮮でした＼(^o^)／

屋形船としてのシーズンでは無いですが、気温も過ごしやすくてお薦めです。
♪(´ε｀ )