aki_eh!のブログ一覧

ノーマルルックでシャコタンツライチ♪
こんな乗り方もありです！



誰かチンク下さい！！！💖

昔から大好きなFIAT500
一生に一度は所有してみたい車です。

ノーマルでオシャレに、でもキビキビと走るこんな仕様で楽しむも良し！


そんなノーマルをこんな風に弄るんだろうな~♪♪♪
（この動画みたいに行くと最高かも！？）


そして最後はこんな仕様でレースを楽しむ！？



いつかは空冷+RRを2台所有したいですねwww

ミニクラブマンはオイル交換が終わり、息子に洗車を手伝って貰いご機嫌です😁

次は、脚周りの仕様変更から帰って来た964C2の番です!

今迄装着していたのは、中古で仕様も不明確なアラゴスタ。
比較的硬めのセッティングだった様で、フロントが突っ張ってる感が強く、走行中に凸凹や段差を乗り越えると、”ダン！”と衝撃がありレーシー⁉️な脚でした。
FSWだと良い感じの脚かもですが、自分の走るステージと好みとは少し異なったので、今回、仕様変更に踏み切りました。

お願いをしたのは、主治医から紹介して頂いたエリアスポーツさん。
脚周りのスペシャリストです♪
アラゴスタの中身をゴニョゴニョっと調整して頂き、しなやかで動く脚に変えて頂きました。
そして、アライメントはaprさんでしっかり964標準で調整して頂きました。

車を返却された時は、減衰を最強に締め上げた状態で帰って来たのですが、その時点で既に脚の動きがしなやかで、段差を超えても”ダン！”とは言わなくなっており、街乗りのストレスが無くご機嫌です😁

一方で、アライメントの変化か？
タイヤの賞味期限切れのせいか？
低速時の切り初めの初期応答性が鈍くなってます…
こぶし一つ二つ分がダルな印象…

そこで、減衰をフロント10段戻し、リア12段戻し+タイヤも昨年購入した新品タイヤに戻してみました。

すると…
凸凹や段差の吸収は勿論、タイヤがフレッシュでポルシェ認証タイヤの為か？低速時の切り初めの初期応答性も問題が無くなりました！
今までのフロントが突っ張ってる感じが無くなった上に、ブレーキング時のフロント接地感が向上し安心感があります！
そして極めつけは、アクセルオン時のトラクションの掛かり方❗️
RR特有のリアが沈み地面を確実に捉えて車を前に押し出してる動きを感じられます😁😁😁
これは気持ち良く無駄にアクセルオンしちゃいますね~😂



残念ながら先週のおは箱には間に合いませんでしたが、近々箱根ドライブに行きたいです！

ミニクラブマンのオイル交換を主治医にお願いしてきました。

964C2帰ってきました〜

お帰り〜♪