aki_eh!のブログ一覧

118dが思い通りの値段で売れたので、CSLのメンテ代となりました(^-^)/

CSLの特徴とも言える、カーボンリップ。

購入した部品を見ると、塗装されていません。

しかも、かなり薄いです！

続いて、フェンダーに付くダクト

こちらは、カーボンフェンダー用に購入。

そして、一番の大物、通称本国ホイール

CSLと言えば、やはりこのホイールを履くしか無いでしょう。勿論、街乗り用です。コーティングしてから履きます。
走る時は、18インチで前後265を予定しています。
ホイール譲ってくれる方いませんか〜？

BBS製です。

その他には、ブレーキディスク・フラップモーター・ラムダセンサー・バノス用対策品ボルトを購入。
タイミングをみて、交換していきたいと思います。

完成までは時間とお金が懸かりそうですが、楽しんでいきたいと思います＼(^o^)／

金曜日に新しいオーナーさんの元へ嫁ぎました。
チェコでの２年間、本当にお世話になった人生初のディーゼル車でした。
ガソリン車と異なりアクセルレスポンスは遅いですが、低回転から発生する強力なトルクはヨーロッパの長距離移動には不可欠でした。むしろ、ガソリン車では疲れて長距離運転出来ないかと思います。
チェコ国内は勿論、ドイツ・オーストリア・ハンガリー・クロアチア等へ遠征しました。
そしてクライマックス！？は、やはりニュルでしょうwww
118dでニュルを激走したのは良い思い出です。

別れがあれば、出会いがあるのも人生。
次は昨年の１１月から待ち焦がれたCSLです！！！
実は、今日、デュッセルドルフの部品屋さんまで片道８時間かけて部品を引き取りに行って来ました。
（システムのトラブルで来週の月曜まで配送する時間が無い為。）
大物は本国仕様のCSLホイールからスペアのブレーキディスク等。。。
118dの売り上げが殆ど部品代に化けましたwww
こうやって形を変えて引き継がれていくんですね〜www

自分のMを並べたい人！？
もしくは、運転したい人募集しますwww

それにしても、色々と考えますね〜

聖地巡礼にイッテキマシタ。


テレビや雑誌等で見るマラネロ。

エンツォのオフェイスです。なんでも、フェラーリに来社する人が気になるので、彼のオフェイスは入口に合ったのだとか。

バスツアーで、マラネロの工場とフィオラノのテストコースに連れて行って貰えます。

残念ながら、撮影は一切禁止。愛想の良いチャーミングなバスガイドさんに説明を受けながらバスツアーです。
工場は自動車メーカーとしては、非常に小規模で一台を作り上げるのに二ヶ月掛かるとか。新車をオーダーして手元に届く迄、約二年との事。これは、順番待ち＋一台一台がオーダーメイドなので、同一仕様が無い為です。その代わり、オーナーには待ってもらっている間に自分仕様のミニカーが贈られるとの事。嬉しいサービスですね。いや、そんなの作ってる暇があるなら、早く納車してくれ！でしょうか（笑）因みに、色の一番人気は赤ですが、世界で唯一の例外が日本で、白色のオーダーが人気だと言っていました(^^;;
工場の敷地の通りは、歴代のチャンピオンの名前がついています。例えば、キミ・ライコネン通りと。
但し、シューマッハだけは例外で、通りに彼の名前がついていません。なんと彼だけは、広場に名前がついている様です。
工場を一通り回った後は、フィオラノのテストコースへ向かいます。フィオラノのテストコースの中には、なんとエンツォの家があります。エンツォがどれだけレースに情熱を注いでいたのかが分かるストーリーです。
そして、もう一つ有名なスターファイター。これは、F1マシーンとスピード競争をした時の戦闘機でイタリア空軍からプレゼントして貰ったとの事。事前テストではF1マシーンは負けてたのですが、ニキ・ラウダがたかが一キロの直線レース。ウイングは抵抗になるから外そう！との事でウイングを外して本番のレースに挑み、見事に勝利したとの事。
写真を撮れないのが本当に残念でしたが、脳裏にしっかりと焼き付けてきました！
その後は、フェラーリ博物館見学ですが…その前に、F1のシュミレーターに挑戦！

コースは幾つか選べますが、やはりモンツァでしょう！
コックピットもリアルです。

ステアリングもリアル！

走行中にABSの有無や、トラクションコントロールの介入有無を左側の選べます。勿論、実車とは異なりますが、走行中に操作する余裕はありませんでした。何故なら、キックバックが半端無いです。唯一出来たのが右側にある緑色のDRSの操作のみ(^^;;
キックバックがどれだけ凄いかと言うと、七分間の走行のみでしたが、腕がパンパンになります。因みに、ミッションカートでレースをしてましたが、それ以上のキックバックです！真っ直ぐ走らせるのも大変です！
実車は、これにGや風圧がヘルメットに掛かる訳ですから、F1ドライバーがいかに大変かというのを垣間見た気がします。
いや〜本当に良い経験をしました。
その後は、素直に博物館見学です。

入り口には、歴代の風洞実験で使われたマシーンが並んでいます。よく見ると全てカーボンで出来ています…欲しい！！！近年、コスト削減と言われていますが、こういうところでコスト削減が出来るのでは？とも思いました。まあ、全体から見れば大した金額では無いとは思いますけど、塵も積もれば…（笑）

そして、この人は今でもフェラーリの一員なんですね！


大満足な聖地巡礼でした！

日本は夏休みですかね？
私も日本に合わせて、ヨーロッパ最後の夏休みを取得しました。
八月末に帰国する為、やり残した事や行ってない場所に行こうと思います。
先週は、憧れの地モンサンミッシェルにいって来ました。

いや〜、島全体が迷路の様で楽しかったです。そして、神秘的な光景にメロメロです。機会があれば、是非行って見て下さい。


そして今週は…聖地巡礼に来ています。
私、カミングアウトします。
ご存知の方もいるとは思いますが、実は私ビーマーではありますが、ティフォジでもあります。
1987年以来、ずっとです。。。
明日は、聖地巡礼にイッテキマス。
なので、前夜はお清めです（笑）



そうこうしてたら、フーリガンから品物が届きました！

TRS シートベルトのショルダーパット75mmです。
実は、前回届いたのが50mmでオーダーミスした！と思ってたら、向こうのミスでキチンと交換してくれました。これで、シートベルト関係は完璧に揃いました(^-^)/
帰国したら、レカロのフルバケを購入して装着すればシート関係は完璧ですな（笑）